블룸버그 동풍 자동차 그룹의 공동 닛산 자동차와 혼다 자동차 공동의 중국어 파트너가 새로운 차량에 대한 국가의 냉각 경제 stymied 수요로 H1 이익의 14 % 드롭을 입었다고 보도했다.

중국에서 3 번째로 큰 자동차의 순이익은 오늘 완전한 년 결과에 따라, 원 1,830,000,000 년 이전부터 원 1,570,000,000 발표 미끄러. 매출 원 30,500,000,000로 7.1 % 증가했다.

중국의 자동차 판매는 실업 왔으면 수출을 잃고 및 직업 우려를 상승으로 작년 세기의 가장 느린 성장률을 slumped. 올해는 정부가 판매 세를 잘라하고 자동차 수요를 회복하기 위해 입찰에 보조금을 주어.

미스터 쑤 핑 동풍 회장은 침체가 일시적인 기류는 것을 홍콩 증권 거래소의 성명에서 밝혔다. 우리는 정부의 도움이 특히 때문에 ", 산업의 장기적인 발전이 약속 것이라고 확신합니다.

새 모델은 시장 점유율을 승리 기여 이후에도 공익 광고 푸조 시트로엥과 자동차를 만드는 동풍은, 원 4,040,000,000 원 0.47 또는 공유하는 완전한 년 이익에게 7.2 %를 훔친다. 차량 판매는 전체 시장의 6.7 %의 이득 outpacing 1,060,000 11 %가 증가했다.

carmaker는 홍콩에 나와있는 가장 큰 오늘 시내에서 HKD 5.25-8 %가 증가했다. 재고가 항생 지수도 8.3 %의 상승에 비해 올해는 배 이상했다. 시장이 닫힌 후에 수입이보고되었습니다.

자동차의 여객 자동차 판매는 푸조 307 hatchback와 닛산 엑스 등산로를 포함한 모델의 도입에 의해 도움, 727000 작년 14 % 증가했다. 상용 차량 판매는 331,000에 6.1 % 증가했다.