SAIC 모터 주식 회사는, 중국에서 가장 큰 자동차, 자사가 손실 - 한국 유닛을 제작하지만 조심스럽게 올해의 나머지 부분에 대한 낙관되었다 정부 정책 이니셔티브는 자동차 수요를 강화로에 대한 규정에 상반기 수입에서 26.4 %의 가을을 공개했다.

제너럴 모터스와 폭스바겐와 차량 제조 벤처를 운영 SAIC는, 그것은 일년 이전 1,970,000,000위안와 비교하여, 6 개월 기간 동안 1,450,000,000위안을 (212,000,000달러) 적립 밝혔다.

애널리스트들은 그 결과에 의해 괴상한다고 11억8천만위안 쓰기 - 오프 월 이후 법원의 법정 관리되어 자사의 손실 만들기 자회 사인 쌍용 자동차에 대해.

자동차 메이커는 염치없는, 시대의 2,950,000,000위안 순이익를 만들기 위해 예측 없었다 쌍용 쓰기 오프, 로이터 치인 사 애널리스트에 따르면. 빼는 방법은 오프, 일기 예보가 1,770,000,000위안의 이익을 위해 전화했을 써주세요.

SAIC는 올해의 나머지 부분에 대한 수입지도를 제공하지 않았지만 시장 상황은 국가의 경제 회복을위한 충분 견고한 기초를 포함하여 불확실성에도 불구하고 일반적으로 유리한했다.

분석가들은 강력한 자동 수요와 자동차였다 2008 년 낮은 비교 자료로 속도가 느려 주어, 더 많은 자사의 풀 년 전망에 대해 낙관했다 3,080,000,000위안 한국 스포츠 유틸리티 차량 메이커 - 오프에 대한 써주세요.

"쌍용 정말 SAIC의 두통이다. 그러나 노출은 올해가 훨씬 그것이 작년 처리 찍은 대량으로 적은 것입니다 쌍용에,"진 Xuwen는 동양 증권과 산업 말했다.

정부 지원

2 분기 SAIC의 순이익은 반 년 첫 분기 수치 계산에 따르면, 최대 13% 7억2천5백만위안 년 전부터, 819,000,000위안 왔어.

세계에서 가장 큰 월으로서 미국을 압도 중국의 자동차 시장은 정부의 정책 지원으로 고투하는 글로벌 자동차 업계에서 선두 자리를 밝고있다 박차를 픽업 수요 인치

SAIC와 외국 파트너는 작은 자동차에 대한 판매 세율로 잘라 50 %를 포함한 인센티브,뿐만 아니라 연료 효율적인 모델 가스 guzzlers에 무역 시골 차량 소유자를위한 보조금에서 크게 혜택을했습니다.

June 1 월부터로, SAIC가 23.7 %로 올해부터 1,230,000 차량을 판매했다. 국내 시장 점유율은 올해에 년 최대 1.8 % 포인트, 20.1 %로 와서, 그것은 말했다.

자체 브랜드 Roewe과 밀리그램 자동차의 판매는 40,000 개 이상의 단위에 2백76%를 납치, 그것은 말했다.

2009 년 모든 위해서는 올해의 시작 세트 1,800,000의 보수적인 목표를 치고, 200 만 명 이상 차량을 판매할 수 있습니다 SAIC 회장은 후진타오 Maoyuan는 지난 6 월 밝혔다.

회전율은 6백15억9천만위안, 또는 1천1백94억위안의 전체 년 목표의 52 %를 상반기에 6.85 % 증가했다.

쌍용이 문제의 감도 때문에 식별하지 말라고 쌍용 임원에 따르면, 결국 자사의 51.33 %를 소유 단위에 자사의 과반수 지분을 잃을 수 있습니다 SAIC,들에게는 큰 차질이되었습니다 ...

이달 초, 쌍용 직원 이상 두 달간 폭력적인 항의를 종료하고 큰 휴가에 동의하지만, 한국의 SUV 메이커에 대한 전망은 고투 글로벌 업계가 직면하고 불확실성 속에서 어두운 남아있다.

SAIC의 상하이 - 상장 주식은 벤치 마크 인덱스에서 1.78 %의 이득을 outperforming, 실적 발표 전에 일 18.66 위안으로 8.55 %가 폭등. 그들은 광범위한 시장에서 약 63% 상승에 비해, 올해까지 약 250%가 증가했습니다.