중국은 블룸버그 통신은 업계 관계자를 인용, 어제보고, 디스프로슘과 테르븀의 공급, 미네랄은 자체 요구에 부적 절한있을 수 있습니다, 하이브리드 자동차를 만들기 위해 필요했다.

국가로서 세계 희토류 출력의 90 % 이상의 계정은 중국 수요 증가로 두 광물의 "충분한 공급이 없을 수 있습니다"라고, 왕 Caifeng, 부국장 - 원료 부서의 산업부에서 일반적인 및 정보 기술, 어제 말했다.

가정에서 하이브리드 자동차의 생산과 서징 해외 등 BYD의 플러그인 하이브리드 F3DM와 도요타 자동차의 프리우스, 희귀 지구에 대한 드라이브 수요 인치 중국은 가격을 최대 해안하고 요소의 수출에 아무 금지있을 수 있지만, 국내 공급을 위해 수출 할당량을 자르고, 왕 고 말했다.

중국은 희귀 지구의 세계를 보유, 스칸듐 및 란탄 등 15 개 이상의 요소 범위의 약 절반을했다. 정부는 가격이 떨어졌다으로 2006 년에 출력과 수출을 억제하기 시작한 나라가 전략적 예비의 요소를 비축 수 있습니다.

중국 정부는 특히 더 환경 친화적인 새로운 에너지 차량, 하이브리드 자동차를 생산하기 위해 자동차를 재촉합니다. BYD 자동차 및 Chery 자동차는 2008 후반부터 하이브리드 모델을 시작했습니다 중국에있는 다른 자동차 회사들은 양복을 다음과 같습니다.