정책 인센티브의 뗏목에 세계 최대 규모의 올해 덕분으로 미국을 압도 중국의 자동차 시장은 세계 업계의 침체 가운데 주요 밝은 장소가되어 왔습니다.
다음은 중국의 자동차 산업에 대한 몇 가지 중요한 사실 위치 :

총 매출

첫 11개월에서 9,230,000 승용차의 합계가 최대 49.70 %의 년 이전부터,이 나라에서 판매된, 자동차 제조 업체의 중국 협회에서 제공하는 자료에 나타났다.

국내 브랜드 모델의 판매 기간 동안 총 여객 자동차 판매의 30 %를 차지했다. 나머지 하나 해외에서 수입한 외국 기업 및 중국어 파트너 또는 간의 합작 투자에 의해 만들어진다.

전체 2009 데이터가 이번 주 빠르면 게시됩니다.

시장 리더

SAIC - GM은 - Wuling는 월 11 월 기간 동안 판매 902,507 차량 시장을 이끌었다. 회사는 제너럴 모터스, SAIC 모터 사, 중국 최대의 자동차 메이커, 그리고 Liuzhou Wuling 자동차 사이의 조인트 벤처이다.

상하이 폭스바겐, 폭스바겐 AG와 SAIC 간의 합작 투자, 640,620 단위의 총 판매를 따라갔다.

FAW 폭스바겐, 셋째 순위 2009 년 1 11개월에 독일 자동차의, 국영 FAW 그룹 최대 넥타이 616509 판매 단위,.

최고 모델을 팔려고

BYD의 F3을 세단은 2009 년 1 11개월 중국에서 최고의 판매 차 였는데. 미국 억만 장자 워렌 뷔페에 의해 뒷받침 심천 기반 전지 자동차 메이커, 시대의 F3을 21,853 단위를 판매했다.

외국 브랜드 가운데, 현대 자동차 공동의 Elantra은 21,857 단위를 판매했다. 한국 회사는 북경시 자동차 산업 지주 그룹 (BAIC), 중국의 5 대 자동차와 생산 제휴를 통해 중국에 Elantra를 생성합니다.

가장 저렴한 모델

QQ는, Chery 자동차, 중국 최대의 원주민 자동차 제조 업체가 만든 컴팩트 세단의 기본적인 0.8 - 리터 모델에 대한 3만3천8백위안 (4,951달러)에 판매하고 있습니다.

2010 전망

BYD

워렌 버펫의 버크셔 헤더웨이가 소유한 10%입니다 BYD는 700,000 단위의 이전 대상에서 일어나, 내년에 800,000 대 판매를 목표로합니다. 그것은 2009 년 400,000 대의 차량을 판매했다.

닛산

닛산 자동차는 2009 년 517,000의 예상 판매에서 일어, 2010 년 중국에서 600,000 대 판매를 목표로합니다. 중국에서 그것의 합작 투자 2012 년까지 그 이정표에 도달하는 계획의 앞에 최대 10.5 % 2009에서 잘 올해 백만 자동차, 트럭과 버스를 판매하는 것을 목표로.

TOYOTA

토요타 자동차의 중국 내 매출 성장은 중국에서 800,000 대의 차량을 판매 목표로, 17% 2009 년부터 올해 약 14 %로 천천히 예정이다. 그것은 2009 년 700,000 단위를 판매했다.

포드

포드 자동차는 8 %에 볼 2010 년 업계 매출 성장을, 작업 능력에서 뛰어나다 예정이다. 미국의 자동차가 44% 전년 대비, 지난해 중국의 440,619 단위를 판매했다.

해외 M & A를

GEELY - 볼보

Geely 자동차 홀딩스 주식 회사는 중국 최대의 민간 자동차, 그것은 포드 자동차의 볼보 스웨덴어 자동차 장치를 구매하는 계약에 가까워졌습니다 12 월에했다. 인수의 값은 18억달러로 추산되었습니다.

BAIC - 사브

BAIC $ 200 만 제너럴 모터스에서 여러 사브 모델에 대한 지적 재산권을 샀다. 인수는 4-5년으로 짧은 BAIC의 차량 개발 계획을 잘라 것으로 생각됩니다.

TENGZHONG - 험머

사천 Tengzhong 중공업 기계 공동 조금 알려진 중국어 기계 메이커, 비슷하게 6 월 임시 계획을 공개함으로써 놀란 투자자와 업계 임원 제너럴 모터스에서 험머 이상 걸릴 수 있습니다.