광주 자동차 업계는 강력한 유적

세계 경제의 일반적인 경기 침체와는 달리, 남쪽으로 중국 광저우 시내의 자동차 산업은 강력한 추진력을 유지하고 있습니다.
 
광주는 2천1백억위안 올해의 산업 생산량 955000 자동차를 조립, 162230000000 2007 위안에 비해, 광주의 자동차 산업 발전 광주 사회 과학원에 의해 올해 출시에 대한 보고서에 따르면 예상된다.
 
이 도시는 또한 2008 년 자동차 부품 제조업 50 화폐용 금동 원의 총 산업 출력을 실현하기 위해, 3백9억2천만위안 작년에 비해 예정입니다.
 
광주 부의장 시장 Gan 티베트는 도시의 전략에 글로벌 자동차와 토요타, 혼다, 닛산과 히노 등 부품 업체와 파트너로 광주의 자동차 산업의 성공 사례가 할당.
 
이번 제휴는 생산 및 연구 개발 (표현뿐만 아니라 발견 R & D에) 관련 서비스 분야뿐만 아니라있다.
 
"전략적 협력, 조정 개발 모델 덕분에 취한 모양 이상의 세단, 버스, 트럭, 특수 차량 및 구성 요소에 이르기까지"고 말했다. "그리고 자동차 산업 기지는 동풍 닛산, 광저우 혼다와 광주 캠리에 의해 설립되어 가고있다."
 
공식 통계는 광주는 391 자동차와 부품 사업의 자본과 관련된 입력을 확고히했다 보여주 6290000000 (미국 달러) 지난해 말까지 15억9천만달러의 해외 자본을 포함. 이상 천만 달러 각각 107받은 자본 투자.
 
글로벌 자동차 영웅 "비아 긴밀한 협력은, 광주가 생산 기술과 관리에 풍부한 인적 자원을 구축하고,"장 Fangyou는 광주 자동차 그룹의 회장은 말했다.
 
"도시는 무대 R & D에 더 많은 노력뿐만 아니라 자기 소유의 브랜드 제품의 개발을 전략적으로 자동차 산업의 지속적인 발전에 의미에왔다."
 
장에 따르면, 공사가 진행으로 R & D에 대한 그룹의 중심에 예약된 작업과 자기 소유의 브랜드 제품을 전송 및 전체 차량 엔진에서이 도시의 Panyu 지구에 이르기까지 생산됩니다.
 
덮개가 150 만 평방 미터의 면적, 시설 연구 개발 시설과 생산 라인에 대한 3,800,000,000위안 될 것이다 6,800,000,000위안의 3,000,000,000위안 총 투자가 필요합니다.
 
이 사이트는 매년이 프로젝트의 초기 단계에서, 그리고 차량과 매년 20 만 때 완벽하게 작동 엔진 250,000 100,000 100,000 차량 및 엔진을 생산하는 것을 목표로.
 
믿을만한 소식통은 광주는 올해 2010 년까지 130 만 차량을 조립하고뿐만 아니라 구성 요소 부문에서 100,000,000,000위안 조립된 차량 부문에서 2천억위안의 총 산업 생산을 실현 계획 말.
 
도시는 또한 2010 년까지 자동차 조립 수출 구성 요소의 가치를 18 억달러를 생성하는 것을 목표로.
올린사람 : 차이나 데일리

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