Changan 스즈키 피아트 Sedici 만들기 혜택을

조지 가오으로
상하이는, 9 월 22 일 (Gasgoo.com) 충칭 Changan 스즈키 피아트하기 올해 Sedici 크로스 오버 모델을 만들기 위해, 설정되고이 OEM 프로젝트는 합작 투자에 긍정적인 영향을 미칠 것이며, 첫째 재무 일보, 오늘의 소스를 인용했다 회사.
  
Sedici 공동으로 피아트에서 개발한과 스즈키 verly 스즈키 SX4 모델과 유사합니다 크로스 오버. Changan 스즈키, Changan 자동차와 스즈키 자동차 간의 합작 투자, 피아트의 OEM을위한 프로젝트로 Sedici 크로스 오버를 생산하는 기술적인 장애물도있을 것이다. 벤처 기업의 최고 경영자는 상승 출력은 제조 비용을 절감하고이 Changan 스즈키 혜택을 것이라고 말했다.
 
유럽에서 스즈키있어 설비, 피아트에 대한 OEM 작업을하고 있으며 그것의 일본인 시장에서 스즈키와 닛산 마즈다 대부분의 미니 차량을 만들었습니다. 100 만 미니 차나 경자 동차 매년 일본에서 판매의 약 40 %가 스즈키으로 내장되어 있습니다. 중국에서 일본 carmaker의 합작은 기술적했다 똑같이 할 수 Changan 스즈키의 기술자.
 
일본과 유럽에서는 대부분의 자동차 회사들이 브랜드에 큰 충성을 즐길 수 있습니다. 스즈키 미니 자동차가 닛산 라벨을 들고 닛산 팬들 사이에서 더 나은 판매하고있다. Sedici와 스즈키 SX4 모델은 실제로 같은 일부 외관 차이에도 불구하고 있습니다. 중국에서 스즈키는 피아트 중국 및 (판매 후) 서비스의 판매를 담당됩니다 동안 Sedici 모델을 만들기위한 책임이 있습니다. 이것은 중국의 자동차 시장의 "브랜드 충성도"을 탐구하는 것입니다.
 
피아트는 충칭에 또한 자동차의 피아트 중국어 생산을 지원합니다 빌드하는 것입니다 가벼운 디젤 엔진 프로젝트를 만듭니다. 이 프로젝트는 피아트에서 18억위안의 투자를하고 계획입니다 매년 10 엔진을 생산합니다.
 
난징 자동 작년의 끝에 종료와의 합작 후, 피아트는 중국 시장에서 복구하는 결정됩니다. 수입 차량은 Chery 자동차 광주 자동차와 회담을 포함한 새로운 중국 파트너를 찾는 동안으로 이탈리아 carmaker 중국의 자동차를 판매하기 시작했다.
올린사람 : Gasgoo.com

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