BYDs 싸구려 녹색 자동차 시장을 개발 진입

당시 때 서양 국제 자동차 제조 업체들은 신흥 시장, 신생 중국 자동차 회사, BYD 오토에서 기회를 모색하는 비슷한 전략으로 인해 연화는 국내 수요로 해외 시장을 탐구하기 위해 채택하고 천천히 아래로 가정 경제에 .
 
대통령 왕 Chuanfu은 BYD 약세는 글로벌 전략을들 유럽으로 확장 있다고, 미국, 러시아, 중동 및 라틴 아메리카. BYD 자동 플러그인 하이브리드 모델의 듀얼 모드 (디엠) 시리즈로 유럽과 미국 시장에 침입하는 것으로 알려져 그 기대가 크다. 그 F3DM은 올해 말까지, 세계 약세가 될거에요 발사되고, 100 위엔, 000에서 시작, 미국 약 15,000 달러를 저렴한 하이브리드 자동차에요.
 
그것의 완전 전기 E6과 플러그인 하이브리드 전기 F6DM에 이스라엘에서 2009 년 시장 진입거야, 잘 앞서 GM은 약세의 모양의 시보레 볼트를에서만 2010 년에 생산을 시작할 것이다에요. BYD 전기 자동차는 이스라엘 정부와 산업 자원부에 의해 중국의 상업 양국간 협력을위한 핵심 사업으로 선정되었습니다.
 
그것은 그 나라 약세는 전기 자동차 혁명과 그 계획의 포옹을 통해들입니다으로서 회사 약세는 선택의 여지가 이스라엘에서 자사의 두 가지 새로운 에너지 모델을 출시 s의 똑똑한 지원하는 것으로 나타납니다 프로젝트 더 나은 그리고 원조 장소 세금 인센티브, 전국 전기 서비스 네트워크 구축을 2011 년까지 중.
 
추가 단계가 늘고, BYD 또한 네덜란드, 슬로바키아, 체코, 슬로베니아와 헝가리에 대한 BYD 자동차 판매는 2010 년경 시작됩니다 자사의 독점적인 수입으로 네덜란드 딜러를 선택했다. 이 회사는 유럽의 충돌 안전 및 방출 2009 년까지 기준을 통과 결정됩니다.
 
올해의 시작 부분에 BYD 자동 전시는 플러그인 북미 국제 자동차 쇼 하이브리드 전기 자동차 기술에서. 그 F6DM는 1,800kg 차량, 시속 160km의 최고 속도로, 유로 4 규격이며, 킬로미터 당 70g의 이산화탄소를 내뿜지. 왕 Chuanfu 그가 판매에서 북미 시장에서 3 년에서 5 년후 쯤에 디엠 기술을 가지고 기대했다.
 
자체 기술 및 충전용 배터리에 대한 생산 능력을 활용, BYD는 매우 저렴한 비용으로 자사의 녹색 차량의 R & D를 추진하고있다.
 
이 회사는 2008 년, 첫 번째 30 년, 매출 원 망가 뜨 렸어요의 중간 보고서에 3.8 억원, 71 %의 증가 작년 같은 기간에 비해 발표했다. 자동차 판매량이 72,357 단위, 94 %의 년에 년 증가에 상당. 이 회사는 자사의 매출을 두 배로, 20 만 단위에서, 그리고 2009 년 40 만대 2008 년 목표를 설정하는 계획이다.
 
올해 BYD는 속성을 구입, 공장 건물과 중국에 생산 능력을 업그레이 드 인민폐 5000000000 투자할 계획이다. 그것은 또한 두 개의 CKD를 (완전히 똑 아래) 공장, 한 러시아에서 이집트와 다른 설정하는 과정에 있습니다.
 
일본은 70 년대와 80 년대에 그랬던 것처럼이 회사는 세계 시장에 자사의 저가 차량을 밀어, 다투는입니다. 서방은 자주 중국 약세가 높은 이산화탄소 배출량을들 비난하는 동안, BYD 약세의 관심을 끌고되어야 녹색 차량의 시작이야.
올린사람 : chinastakes.com

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