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르노 자동차 불황으로 매출에 2008 경고가 넓히다
그것은 10 %의 매출 성장 목표를 경고로 파리 - 프랑스의 르노 반으로자를 수있는 유럽의 자동차 속도 예상보다 2008 수요일에 버팀대의 계급에 합류했다.
자사의 라구나 경영진 모델과 Koleos 스포츠 유틸리티 차량의 출시는 근거가 둔화 경제 및 기록 높은 유가 유럽 전역 느린 영업 시간 초과로 입증했습니다.
르노의 경고 라이벌 공익 광고 / 푸조 - 시트로엥은 이번 주 서부 유럽 시장은 4 %는 올해와 이탈리아의 피아트에 의해 정신과 의사 것이 그것이 일시적으로 공장을 폐쇄했다 고 말했다 후 제공됩니다.
"경제 상황이 극적으로 연말 이후로 변경되었습니다. 우리는 지금 5-10% 5 %,"르노 부사장 영업 및 마케팅 패트릭 Blain의 큰 기회와 기자 회견에서 판매를 참조하십시오.
그게 2008 년 5 % 성장의 공익 광고의 대상과 일치합니다.
르노의 CEO 카를로스 Ghosn는 판매에있는 발언이 회사의 제품이나 전략에 대해 의심의 신중함의 서명, 아니라고 말했다.
"현실 우리는 매우 불확실하고 우리는 매우 사실 그것이 좋든 나쁘든 얻을 수있는 투명해야 환경에서 취급하고있다"Ghosn 안에 리스본 어디로 전기 자동차의 사용을 증폭에 포르투갈와의 계약을 발표 기자들에게 말했다 .
Ghosn는 말했다 : "headwinds가 강화 약하게하거나, 위 또는 아래면 기름이 위 또는 아래로가는 가지 일이있다면 우리는 몰라, 난 강철 알고있는 금융 위기가있다면, 난 모르겠 올릴거야 더 좋아질 겁니다. "
Ghosn 7 월 24 일 처음 절반 결과와 함께 2009 목표에 진술을하는 것입니다, Blain했다.
르노 그것이 4.3 %로 1,325,504 차량에 2008 년 상반기, 르노, 르노 삼성, Dacia 및 일부 Lada 모델 등 판매 증가했다.
그 프랑스 라이벌 PSA를, 유럽은 폭스바겐 후 상반기에 0.5 % 증가를보고 아니 2 carmaker이야 나타났습니다.
하지만 그 느린 예상보다 속도가 위험 여분 800,000 르노 자동차의 2009 표적 2005 대두고, Blain했다.
상반기에 글로벌 시장 점유율은 0.2 % 포인트에서 3.8 %로 증가했다.
그것은 어떤 1.5 %로 최근 몇 달 동안 자동차 가격을 증가 그러나 이것은 철강 및 기타 원자재 가격과 더 증가의 비용 상승을 상쇄하기에 충분한 필요하게됩니다 아니었 Blain했다.
Exane 은행인 BNP 애널리스 트인 티에리 Huon 그는 르노 비용은 최초의 반 결과와 함께 낮은 생산과 휴가 등 단계를 절단 발표할 예정이다.
많은 섹터 애널리스트는 이미 르노의 기회를 %가 자사의 2008과 2009 4.5과 6.0의 영업 이익 마진 목표 타격 할인됩니다.
"우리는 아무도 불가능 ¡ ®의 공약이 될했을 무슨 항복 것이다"대장 "에 대한 비난을 넣어 할거라 생각하지 않아요. 그것은 우리가보기에, 정확히 반대로 될 것 "Landesbanki 케플러의 애널리스 트인 피에르 이브 Quemener 고 말했다.
농포는 자동차가 ""라구나 임원 모델을 마찬가지로 둔화 경제 쓸어를 갱신하고 Koleos의 SUV의 출시로 시장에 진출 기록 연료 가격과 사투를 벌인에 다시 잡고 기업을 묻는 메시지가 발사에서별로 행운을했다.
"나는 오히려 늦은 전혀 이상 경주에 도착 것"Blain, 그는 두 가지 모델에 대해 확신뿐만 아니라는 베스트 셀러 모델 Megane 올해 때문에 재발사에 남아 고 덧붙였다.
르노은 7 새 모델의 영향은 지금까지 올해 하반기에 매출 성장과 유럽의 강력한 외부를 강화 것이 시작했다.
상반기에는 르노 브랜드 매출은 최대 4 % 전세계되었고, 그 Dacia의 로건 Sandero의 메이커, 13.3 % 증가했다. 한국의 르노 삼성에서 판매 7.2 % 하락했다.
유럽에서 그룹 매출은 0.5 % 하락했다.
2 분기에 271,919 Lada 차량의 판매가 급속히 러시아 시장을 성장 발판을 구축 AvtoVAZ에 25 %의 지분을 르노의 구매를 반영.
르노 주가는 2008 년 시작 이래, 유럽 자동차 부문의 30 % 가을 실적이 저조한 약 45 %가 빠졌어요.
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽 |