조금 누설이 오늘 아침 일찍 폭스바겐은 앞서 2008 년 파리 모터쇼 다음달에 공개 데뷔의 골프 GTI의 6 세대에 대한 세부 정보를 릴리스했습니다 다음. 새로운 폭스바겐 골프 GTI 뭘 기다려 컨셉? 개념? 네 - 무슨 폭스바겐은 그것을 호출합니다 이잖아. 확실하지 않은 이유지만 새로운 2009 폭스바겐 골프 GTI에 2009.Based 봄에 생산 버전에 만들 꺼야 모두 좋아 보인다와 함께 여기에 주어진 모든 내용은 멀티 링크 리어 서스펜션 아키텍처는, 그러나, 그것은 얻는 자동차를 채택 특별히 튜닝 스프링, 댐퍼 및 적응형 섀시 컨트롤의 옵션으로 안티 - 롤 바. ACC 시스템은 GTI에서 제공되고 처음 컴포트, 노멀과 스포츠 등의 설정을 세 가지 수준을 제공합니다. 또한 GTI의 W12 - 650 concept.Power는 아우디의 엔지니어링 새로운 엔진의 유래에있는 멋진 18 인치 '전화 다이얼'바퀴 첫번째 장면을 가져옵니다. 2.0L 4 기통 TSI는 (또한 Scirocco에서 제공) 207 -와 HP의 생산2백6파운드 - 피트의 토크. 2010 폭스바겐 골프 GTI에 0-62mph는 148mph의 최고 속도와 7.2 초 이내에 제공됩니다. 이러한 수치에도 불구하고, 연료 경제는 31 mpg.The 여섯 세대 골프 GTI는 고해상도 이미지 갤러리를 통해 October 2009.Click에서 북미 시장에 이어 2009 년 여름에 유럽에서 판매에 남는 것으로 추정됩니다 언론 release.2010 폭스바겐 골프 GTI :???? 보도 자료 : 빠르고, 선명하고, 청소기 : 새로운 골프 GTI CONCEPTIn 1976 Mk 난 골프 GTI는 골프의 범위에 낮은 볼륨 추가로 발사되었다. 삼십 이년, 다섯 세대와 그 차 뒤에 1,700,000 판매가 번식을 설립, GTI의 여섯 번째 세대는 파리 모터 Show.The 코어에 앞서 공개 데뷔의 개념 형식 다음달에 발표가되었습니다 원래 GTI의 특성 - 날카로운 역학, 스타일과 실용성 - 새로운 GTI 개념에 남아 있습니다. 아직 새 차 오히려 향상시키기 위해 고안된 drivetrain 및 섀시 기술의 최신 기술을 사용하여기존의 골프에서 운전 experience.The 잘난 체 유형 앞면과 멀티 링크 리어 서스펜션 아키텍처의 순도에서 떨어지다가 GTI에 수정된 형태로 채택하고 있습니다. 특히 스프링 조정, 댐퍼 및 안티 롤 바 공압 조정 댐퍼로 구성 적응 섀시 컨트롤 (ACC)의 옵션으로, GTI에서 처음으로 가입하고 있습니다. 세 설정 및 '스포츠'ACC 시스템 '정상'을 '편안'에 이르기까지 또한 도시 지역 또는 운전 중에 날카로운 역학 및 바디 컨트롤과 편안함을 사이의 균형을 공격할 수있는 차량을주고 운영하고 스로틀 응답을 remaps 새로운 GTI는 전자 제한된 슬립 차동 (XDS) 주문 견인을 극대화하고 GTI 개념을 responses.Powering 개선 2.0 리터 4 기통 TSI입니다 세련된 집진기 (전자 안정 프로그램) 시스템에 연결된 기능이 처음 motorways.For 엔진은 현재 Sciroccodeveloping 210 추신 (207hp)에서 본 -Mk V를 GTI 이상 10 추신의 rease. 이런 이득에도 불구하고 새 엔진은 189g / km 보내는 차에 비해 이산화탄소의 / km를 178g을 발산하는 동시에 복합 사이클에서 37.6 mpg로 되돌려, 둘 다 더 효율적입니다. , 월터 드 실바 (감독 : 0가 62mph (/ H 조 100km)이 가장 빠른 표준 생산 GTI 아직 세 디자이너 produced.A 팀의 새로운 GTI 개념에 대한 책임 만들기 148mph의 최고 속도에 도달하기 전에 7.2 초 정도 걸립니다 그룹 디자인), 클라우스 비쇼프 (감독, 브랜드 디자인)과 마크 Lichte (감독, 외관 디자인). 새 차는 원래와 맑은 영상 링크을지지 않습니다. '우리는뿐만 아니라 지속적으로 명확한 GTI 디자인, 권력을 가진 자동차,하지만 스타일을 원한,'월터 드 Silva.This는 빨간 그릴에 없었던 이유는 주석도 있고 그 흔적 원래 따라 가로 그릴 지느러미와 함께 우아한 아직 새로운 목적 반투명 커버 뒤에 개별 램프 포드를 특징으로 헤드라이트. 프로필에 측면의 길이를 연장 Mk V를 골프의 스커트차량의 아래쪽 가장자리를 따라 일부만 연장 미묘한 빙 둘러 버전으로 교체됩니다. 후면에 GTI의 집합은 후방 조명 렌즈가 만들어 Mk V를 GTI에서 크롬 tailpipes.The 특징 18 '전화 다이얼'인치 바퀴 한 켤레에 의해 프레임 차례에 차량 아래에서 공기를 쏟아야 리어 디퓨저에 의해 가입한 훈제 에 다시보고, 약간은 갑자기이라도 Mk VI GTI 개념에 양식을 발전시켜. 와 가공된 은색에서 끝날 흑인 삽입 광택, 새로운 바퀴가 그 첫번째 장착되어의 전통적인 골프 GTI에 걸쳐 독특한 수정을 concept.Continuing GTI W12 - 650을 연상 아르는 새로운 인테리어입니다. Mk VI 골프 GTI의 모든 새로운 인테리어에 그리기 평면 바닥 핸들 빨간 바느질을 대조와 함께 검은 가죽으로 완성 기능이 있습니다. contoured 스포츠 좌석이 한 세트의 고유 악기로 합류하는 Mk I과 Mk V를 모델 회색 격자 무늬 모직물의 옷감 연상에 마치 검은 대시보드와 도어 트림 삽입 광택모든 골프 모델과 실버 highlights.As하여 새로운 GTI 개념 일곱 에어백, CD 스테레오, 기후 제어 및 ESP.The GTI 컨셉 등 표준 장비 높은 수준의 골프 GTI 향한 첫 단계로서 대상으로 장착되어있는 것입니다 봄 2009 년 생산을 시작합니다. 가격과 사양이 date.Tags 가까이 발표와 함께 영국의 매출은 초여름에서 시작할 것으로 예상된다 : 2008 파리 모터쇼, 2010 년 폭스바겐 골프 GTI를, 폭스바겐 GTI