5 세대 BMW는 3 시리즈의 중년의 새로고침은 다음달 2008 년 파리 모터쇼에서 자사의 세계적인 데뷔를 할 것으로 직후 판매점에 도착하기 시작합니다. 우리는 BMW는 전면 근막, 후드의 주름과 새로운 taillamps 꼬락서니 정말 인상깊 었다고 말하고있다.

유럽인은 분명히 잘 평소 328i와 300 마력의 3.0L 트윈 터보 충전 335i를 참조, 2009 3 - Series는? 미국에 도착했을 때 다른 파워 트레인을 선택할 수있는 다양한 얻을 것이다. 새로운 3 시리즈에 대한 가장 흥미로운 또한이 335d, 265~425파운드 - 피트의 최대 토크와 HP가 생산하는 3.0L 트윈 터보 디젤 엔진이 될 것입니다. 성능의 유형에도 불구하고 335d가 23/33mpg (도시 / 고속도로)의 연료 경제를 반환합니다.

2009 BMW는 3 시리즈 :



보도 자료 :

5 세대 BMW는 3 시리즈의 새로운 중년의 갱신이 프리미엄 자동차의 최고의 제조 업체로 BMW를 유지하도록 설정되어 있습니다. 은 타의 추종을 불허 운전 역학, 이그 제 큐 티브 클래스 섬세한 기술 혁신, 3 시리즈는 컴팩트 경영진 세그먼트를 정의가있는 최초의 E21 모델은 1977 년 등장 이래. 그 우위는 컴팩트 임원 세그먼트가 오랫동안 경쟁에 의해 3 시리즈는 클래스로 언급되어 너무 강한 것입니다. 그리고이 지배력은 어떤 새로운 BMW는 3 시리즈의 출시를 모두 자동차 구매를 공개하고 자동차 운전 주석의 캘린더에서 중요한 이벤트를합니다. 9 월 20, 2008 따라서 참고 날짜입니다.

BMW는 3 시리즈는 팩을를 이끌 수도 있지만 BMW는 자사의 고객과 그들의 기대에 시력을 잃은 적이있다. BMW는 3 시리즈는 318i ES를 살롱과 파운드 318i ES를 둘러보기 위해 22,665 OTR에 대한 21,475파운드 OTR에서 시작하고 각각 36,170파운드 OTR과 3만8천2백50파운드 OTR에서 가격이 책정 335i와 335d Tourings에 오른다. 이 범위는 다양한 요구 사항과 포부 구매자를 각각 제공하고, 기회가 편안하게, 입력하거나, BMW의 3 시리즈 소유권 같이있어. 물론 3 시리즈 소유권에 궁극을 원하는 사람은 알파벳 손에 정차

범위의 다양성 24 살롱과 24 투어링 모델 전체가 범위 내에서 제공되는 및 M 자동차를 포함하지 않는 사실에 의해 강조 표시됩니다. 엔진, bodystyles, 및 사양 73 옵션 장비 라인 이외에 이와 같은 다양한 전파가 거의 동일한 자동차도 만들어진 것을 의미합니다.

클라우스 Kibsgaard이, BMW는 (영국) 주식 회사의 전무 이사 말했다 : "새로운 BMW의 3 시리즈는 큰 행사 하나 이상의 세그먼트의 상단에있는 차를 유지가 영국의 자동차 구매자에 손실 명확하게인지 아닌지를 decade. 지금까지 BMW는 3 시리즈보다 좀 강한 경쟁에 따라 달라질 수 있습니다 - 모두와 시장 중심 경제. 하지만 EfficientDynamics을 통해 비용을 실행하는 수상 경력에 빛나는 엔진, 클래스 최고의 주행 역학, 특별한 잔류 값 및 낮은 인생과, 3 시리즈의 범위는 당분간 컴팩트한 이그 제 큐 티브 왕관을 쓰게 될 것이며위한 강력한 판매 실적 BMW를 제공합니다 올해의 마지막 몇 개월. "

디자인
BMW는 3 시리즈의 현재 세대는 봄 2005 년 광범위한 주목을받은 발사되었다. 2008 년 자동차의 디자인은 약간은 갑자기 날짜에 그것을 가지고이 향상되었습니다. 보닛 이제 정밀 라인은 BMW의 스포츠 성격을 강조하고 자동차에게 더 극적인 모습을주고 기능을하는 동안 전면 범퍼, 낮은 장식천 및 수리비 구성이 변경되었습니다. 측면에서 다시 프로 파일링 창문 대형 도어 미러는 후륜 드라이브 구성을 밑줄 각각 후방 더 나은 가시성을 제공합니다. 후면 새로운 헤드라이트 클러스터는 조명 기술, 새로운 범퍼 다시 프로 파일링 부팅 뚜껑을 LED의 기능에 외관 디자인 변경을 완료합니다. 내부는, 가장 큰 뉴스는 두 네비게이션 시스템 중 하나를 지정할 수있는 구매자에 대한 완전히 새로운 iDrive 개념의 도입이다. 새로운 iDrive 컨트롤러 및 향상된 기능을 제공하는 새로운 운영 체제와 새로운 메뉴 기능과 결합 용이성 - 사용.

Drivetrain
BMW는 3 시리즈는 수상 경력에 빛나는 powerplants의 선택 함께 제공됩니다. 올해 시상식 권력의 국제 엔진은 3 시리즈 중, 그리고 번 전반적인 전류, 승자는 다른 타이틀 승리 powertains의 클러치 않습니다. 최신 엔진은 3 시리즈로 소개되고하고 245hp와 520Nm의 토크,하지만 아직도 게시물 49.6mpg 결합된 소비 수치 기록을 완전히 새로운 3.0 리터 6 기통 디젤 엔진입니다 배출량은 152g/km 그림.

많은 새로운 3 시리즈 범위의 최근 EfficientDynamics 기술을 특징으로 업데이 트되었습니다 powerplants을 갖추고 있습니다. 새로운 개발은 처음으로 자동 기어 박스와 318d 사용할 수의 도입을 꼽습니다. 이 조치는 자동의 편안한 운전 특성과 디젤 경제를 원하는 사람 구매자에게 다른 옵션을 엽니다. 다른 제조 업체는 높은 효율 및 동적 엔진 출력 및 성능은 낮은 연료 소모와 CO2 배출량 인물과의 BMW의의 앞뒤를 헤아리지 않는 믹스를 일치시킬 수 있습니다.

섀시 및 안전
BMW는 3 시리즈는 지난 40 년간 매 비 엑스 BMW의 모델과 동일한 50:50 체중 분배와 프론트 엔진, 후륜 구동 섀시 있습니다. 모든 새 3 시리즈 모델은 운전 역학을 강화하고 적극적인 안전의 높은 수준을 제공 동적 안정도 제어 표준으로 가자. 그 다섯 스타 EuroNCAP 성인 탑승자의 영향과 함께, BMW는 3 시리즈는 드라이버와 승객에 대한 실질적인 안전 고치를 제공합니다.

시장
네 가지 바디 스타일을, 살롱, 투어링, 쿠페와 컨버터블, 거의 모든 BMW는 영국의 매출의 절반을 차지 구성된 BMW의 3 시리즈 범위. 새로운 3 시리즈의 출시는 따라서 두 자동차 구매자와 나포 자체에 대한 매우 중요한 행사입니다. BMW는 3 시리즈 살롱과 투어링과 판매 9월 20일에 들어간 ES를, 선생님 또는 M 스포츠는 다섯 가솔린과 디젤 엔진 오의 선택 사양을 트림에 제공됩니다. 사양 수준 중 하나는 또한 영국 고유의 3 시리즈를 만드는 - 영국는 M 스포츠 모델에 대한 회사의 큰 시장이다. 다른 시장은 거의 M 스포츠를 선택 독일어 고객의 수가 두 배로에 대한 영국의 구매자 회계이 사양의 매출 측면에서 활동적입니다. BMW는 3 시리즈도 마찬가지로 저렴한 비용으로 전반적인 삶의 소유권에 대한 강한 잔여 가치를 제공합니다.