새로운 자동차 시장은 12에서 8 번째 연속 달 동안 하락했다 감소 속도가 예상 35%보다 적게되었다 있던 올해 마지막 분기에 자동차 제조 업체 및 수출입 (SMMT). 등록의 학회에서 수치에 따르면 아래 27.2 %, 2008 년 어느 분기의 가파른 가을. 등록은 2,131,795 대, 1996 년 이후 최저로 2008 마쳤다. 이 수치는 2007 년 전체 해제 272212 단위 2,579,000 단위의 2003 년 시장 피크에서 447,255 단위했다. 1992 년 이후 최저 - 1,780,000 단위를 추가 감소는 현재 2009 년 예상됩니다. 디젤 볼륨은 1999 년 이후 처음으로 하락했다. 그러나, 디젤 차량의 40.2 %에서 2007 년 세 번 2000 년에 기록된 공유를 통해, 시장의 기록적인 43.6 %의 점유율을 차지했다. 소형 자동차에 대한 수요는 2008에서 유일하게 성장을 기록 미니 세그먼트와, 대형 차량에 대한보다 더 요금을 계속하고 2007 년 32.1 %에서 33.4 %로 그들의 시장 점유율 상승을보고 superminis. 에서와 마찬가지로포드 포커스는 2008 년 십분의 일 연속 년 동안 베스트 셀러 동안 ovember, 새로운 포드 피에스타는 12에서 최고 판매 모델이되었다. 폴 Everitt은 SMMT CEO 인 주석 : "세계 경제 침체를 국제 은행 및 금융 부문의 위기로 시켰던, 2008 년 영국 자동차 산업에 대한 전례없는 어려움을 만들었습니다."정부가 촬영한 조치를 금융 부문 및 지원 킥 스타트 수요가 필요한되었지만 아직 신뢰를 복원하기에 충분하지 않습니다. 귀중한 산업 능력에 장기적인 피해를 피할 수있다면 경제가 필수적이다 걸쳐 추가 조치는 금융 및 신용에 대한 액세스를 쉽게하기 위해. "2009 현저하게 감소 새로운 차량 등록과 생산과 영국 자동차 산업에 대한 다른 어려운 해가 될 것입니다. 업계는 이러한 도전과 최근 메모리에보다 탄력적인 강한 얼굴. 우리가 현재 직면하고있는 특수한 상황이 정부 지원을 의미합니다전자가 반환되면 세계 경제 성장을 활용하는 데 필요한. "