렉서스는 2010 년 렉서스 350의 가격 정책은 36,800달러 프런트 휠 드라이브 모델과 3만8천2백달러 모든 휠 드라이브 버전에서 시작되는 오늘 발표했다.

표준 기능 SmartAccess 열쇠가없는 입국 시스템, 18 인치 알루미늄 합금 휠, 블루투스 연결성을 가진 새로운 푸쉬 버튼 시작을 포함하고 USB와 MP3를 연결 (회원 가입시 XM NavTraffic와 XM NavWeather 수) XM 인공 위성 라디오 기능. 옵션 기능으로 19 인치 합금 바퀴, 렉서스 하드 디스크 드라이브 (하드 디스크) 네비게이션 시스템과이 고해상도 7 인치 화면과 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템 패키지를 포함합니다.

2010 렉서스 RX 350 이달 딜러에 충돌합니다. 2010 년 450h 가격은 추후에 발표된다.



 

보도 자료 :

 

렉서스 전부 새로운 2010 RX 350의 가격은 발표

토랜스, 캘리 포니 아주 (2009년 2월 6일) - 렉서스 오늘은 완전히 새로운 2010 RX 350 럭셔리 유틸리티 차량에 대한 제조의 권장 소매 가격 (MSRP) 발표했다. 1998 년 럭셔리 크로스 오버 카테고리 취임 원래 RX 300 모델, 그리고 새로운 RX350 다시 한 번 세그먼트에 설계, 엔지니어링 및 호화 혁신에 대한 모음을 올립니다. 이번 달 판매점에 도착 2010 RX 350, (FWD) 모델 프런트 휠 드라이브 36,800달러의 기본 MSRP와 $ 38,200의 모든 륜 구동 (AWD) 버전에 대한 운반.

2010 년 RX 350 팀 모든 새로운 여섯 속도 다중 모드 자동 변속기와 수정된 3.5 리터 V6 엔진. 마력은 이전 세대에 270에서 6200 RPM의 속도로 275로 증가하면서 256 lb.-ft.의 90 % 이상 피크 토크의 6,100 rpm을, 토크가 가장 활용하는 최적의 범위는 2300에서 사용할 수 있습니다. 새로운 육 단 자동 변속기는 이전의 다섯 속도를 대체하는 다중 모드 드라이버를 먼저하고 "S"를 슬롯에 문이 시프트 레버를 이동 다음에 (+) 그것을 전진하여 원하는 경우 수동으로 전환하실 수 있습니다 근무 및 역방향은 (-) downshift 수 있습니다.

RX 350 역학과 도로를 주행 상황에 따라, 리어 곳이 100:0부터 50:50 앞에 토크 분포를 변경할 앞서 후방 차동의 전자 제어 커플링을 사용하는 모든 새로운 전자 제어 액티브 토크 제어 AWD 시스템을 도입 조건. 새로운 AWD 시스템은 35파운드입니다. 이전 시스템보다 가벼운가 30 % 기생 손실을 줄여줍니다.

거의 모든 방향으로 차량 컨트롤의 손실을 예상 차량 역학 통합 관리 (VDIM) 처리 기술, RX 350에 사용할 수 있습니다. VDIM은 차량의 표준 동적 처리 시스템의 모든를 관할 - 안티 자물쇠 제동 시스템 (ABS의), 브레이크 보조, 차량 안정성 제어 (VSC)와 트랙션 컨트롤 (TRAC) - 그들이 집단과 완벽하게 수정 만들어 고용 높은 동적 성능을 허용하면서 . 새로운 RX는 힐 - 경사에 밖으로 시작할 때 뒤로 이동에서 차량을 방지하기 위해 브레이크 압력을 사용 협조 제어를 시작 채택.

2010 년 RX350 사용 가능한 새로운 지능 적응형 프런트 조명 시스템 (는 AFS) 소개합니다. 모퉁이를 입력할 때는 AFS는 차량은 차량 속도와 타이어의 각도에 따라, 3 초후에 거기에있을 것이다 예상하고 헤드 램프의 측면 목표를 조정합니다. 카메라를 사용하여 내부 리어 뷰 미러에 장착된, 새로운 사용 가능한 자동 높은 빔 시스템은 마주 오던 차량에 대한 응답으로 빔 상하 귀천간에 그 여행을 앞에, 또는 경우 다른 주위 소스 드라이버 불편을 줄일 수 있도록, 감지 스위치. 다이나믹 레이더 크루즈 컨트롤과 함께 옵션으로 예약 충돌 시스템 (PC가) 측정 및 유지 보수 앞으로 여행 차량에서 사전 설정된 다음과 거리를 밀리미터 전파 레이더를 사용합니다.

2010 년 RX350은 사이드 커튼 에어백을 포함, 세그먼트를 선도하는 10 개의 표준 에어백을 갖추고있다 앞좌석 사이드 에어백, 드라이버에 대한 후방 에어백 (계신 좌석 위치) 및 무릎 에어백과 전면 승객을 탑재.

렉서스는 또한 소음 및 그 이전보다 훨씬 부드럽게 만드는 동안 세 번째 세대 RX 럭셔리 유틸리티 차량이 더 매력적인 운전 경험을 제공할 수 있도록 설계. RX 모델 '날카롭게 처리 민첩성의 핵심 요소는 또한 큰 화물칸 룸 전력을 생산 잘난 체 기반 구성을 대체하는 모든 새로운 독특하게 디자인 더블 위시본 후방 서스펜션입니다. 새로운 표준 전력 스티어링 시스템은 유압 스티어링 펌프의 기생 손실을 제거하는 동안 민첩성과 스티어링 느낌이 향상됩니다. 제거 유압 오일은 또한 환경에 혜택을 제공하고 유지 보수를 줄여줍니다.

RX350은 단일 블록에서 조각된면으로 표시되도록 설계되었다 폭넓은 새로운 표준 18 인치 알루미늄 합금 휠, 그리고 235/60R18 타이어를 갖추고 있습니다. 235/55R19 타이어와 옵션 19 인치 알루미늄 합금 바퀴를 사용할 수 있습니다.

RX 앞에 문을 터치 센서 유형 스마트 스위치를 사용하는 표준 SmartAccess 열쇠가없는 진입 시스템과, 새로운 푸쉬 버튼 시작했다는 sleeker 결과, 하이테크 외관.

사용 가능한 하드 디스크 드라이브 (하드 디스크) 네비게이션 시스템은지도 DVD 디스크에 대한 필요성을 제거하고 특정 기능에 캐주얼 언어 입력을 사용하여 작업할 수 있도록 고유의 음성 인식 시스템을 제공합니다. 고유 원격 터치 컨트롤러는 네비게이션 시스템, 기후, 오디오, 전화 컨트롤과 더를 운영하는 사용자 수 있습니다. 화면 메뉴는 밖으로 도달하거나 피하기 눈을 도로에서 않아도 컨트롤러로 선택되었습니다. 대부분의 다른 럭셔리 모델에있는 다른 장치에서 렉서스 '탐색 컨트롤러를 구별되는 특성은 손에 촉각 반응을 제공하는 자사의 "haptic"- 피드백 기술입니다.

새로운 렉서스 RX 모델은 보조 및 USB 입력, 블루투스 제공, 음악의 다양한 소스를 수용? 오디오 무선 연결 및 표준 XM? 또한 XM NavTraffic와 XM NavWeather으로 가입된 위성 라디오 기능 (회원 가입 필요).

옵션 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템은 두 고해상도 일곱 인치 스크린, 전면 seatbacks의 각 한가 포함되어 있습니다. 사용할 수있는 와이드 뷰 사이드 모니터 및 백업는 각 도움이 시정의 넓은 범위 드라이버를 제공 모니터링할 수 있습니다.

모든 새로운 RX 속도, 탐색, 및 오디오에 대한 디스플레이를 제공하는 헤드 업 디스플레이 (HUD가)와 함께 사용할 수 있습니다. 그리고 눈에 쉽게 - - 전형적인 녹색 색 설치 했어요보다 높은 강도 LED가 높은 반면에게 더 쉽게 읽을 수있는 유리에 흰 수치를, 프로젝트를 만듭니다.

MSRP는, 처리 및 825달러의 취급 수수료가 배달을 포함하지 않습니다.