둘 다 미국과 중국의 자동차 판매는 전월의 6 월 미끄러 주요 자동차 하반기 년 복구의 흔적이 있다고했다.

자동차의 생산은 또한 약 11 %로 담근 반면 중국의 자동차 판매는, 이하 10,000,000 차량 월에서 6 월에는 17.4 %까지 slumped. 자동 보관은 제조 업체의 수익으로 먹고, 상승에 존재한 이래로 자동차 판매가 중국에서 두 개월 연속 하락에있다.

미국의 전체 자동차 판매 업계와 투자자들이 우울 2,009 수준에서 매우 제한된 복구로 무엇 완성 되겠의 강도를 과대 평가 여부에 대한 질문을 제기 월부터 내려도 있었다.

"6 월 꽤 빈혈이 와서,"미국에서 닛산 브랜드 판매를 머리 알 Castignetti 고 말했다.

애널리스트 및 투자자에 의해 추적 연간 바탕으로, 미국의 자동차 판매 회사인 Autodata를 추적 업계에 따르면 5 월 및 상반기의 11,150,000 평균 이하의 다운 11600000에서 11080000 차량 6 월에로 미끄러.

일부 분석가가 2009 년에 기록된 10600000 판매에서뿐만 12,500,000 차량으로 높은 반동으로 2010 미국 자동차 판매를 예상했다. 하지만 그 전체 년 매출 예측의 하이 엔드 지금은 손을 뻗어 같습니다, 경영진은 말했다.

스페인 이중 딥 전세계 경기 침체에 대한 우려를 심화 같은 낮은 예상보다 미국의 매출은 프랑스에서 약한 판매 및 시장에서 더 높은 세금을 전망으로 올.