매클래런 도로 차 발표

매클래런에서 고성능 스포츠카의 범위에서 최초로 공개되었습니다.
 
매클래런은 MP4 - 12C 세트 포뮬러 1 - 영감 공학, 혁신적인 섀시 아키텍처, 그리고 '효율에 절대 집중'을 통해 스포츠카 디자인의 규칙을 다시 작성하는 영국 기반의 경주용 자동차 회사 주장하고있다.
 
매클래런은 MP4 - 12C는 매클래런 자동차, 워킹, 영국에서 매클래런 기술 센터에서 기반 독립 자동차 부문에서 고성능 스포츠카의 범위에서 처음으로 드러났습니다.
 
"이것은 업계에 새로운 표준을 설정 고성능 스포츠카의 범위를 발사 내 오랜 꿈을 개최하고있다"론 데니스, 매클래런 자동차 회장은 말했다.
 
"우리는 설계 및 혈통 스포츠카 애호가 차량을 만드는 거의 20 년 전에 시작되었다., 난 우리가 이제 완벽하게 매클래런의이 새 장을 열어에 배치됩니다 믿는 매클래런 그룹은 여러 회사 내에 구축했다고 최첨단 기술을 통합 뿐만 아니라 영국의 하이테크 제조 및 글로벌 자동차 환경의 중생의 역할로서 역사 "고 말했다.
 
매클래런은 MP4 - 12C 기능을 혁신적인 탄소 섬유 섀시 구조, 탄소 MonoCell. 매클래런는이 시장 부문에서 자동차와 같은 강력하고 경량 경주용 자동차 공학 솔루션과 어떤 자동차도 한 조각 탄소 섬유 구조를 기능이 처음 기반으로되어 처음 말합니다.
 
마틴 Whitmarsh는 매클래런의 경주 팀의 팀 교장 선생님이 말했다 :. "년 자동차 경주 및 도로 자동차 기술의 강력한 조합을 제안에 대한 매클래런가 21에서 고성능 스포츠카의 기대는 무엇에 매클래런의 실적 유산의 조합, 그리고 미래의 요구 우리는이 프로젝트에 착수하면 세기, 우리에게 머리 시작을 준이., 그리고 미래의 변종을 12C, 포뮬러 1의 정신에 그립과 현실 기술이 발전을 제공합니다. "
 
새로운 회사, 매클래런은 MP4 - 12C에서 처음으로 자동차가 GBP125, 000 및 GBP175, 000 사이의 비용이 자동차의 '핵심'스포츠카 시장 부문에서 고성능 두 자리 중반 엔진 모델입니다. 12C 기능은 다른 자동차로부터 carryover 부품, 그리고 영국에서 매클래런에 의해 만들어진 것입니다. 그것은 이른 2011 년에 헌신적이고 전세계 판매점 네트워크를 통해 판매된다.
 
"매클래런, 이미 성숙과 경험을 가진 자동차 메이커가 F1을 같은 생산 아이코닉 차를 가지고,"안토니 보안관, 매클래런 자동차 전무 이사 말했다.
 
"다음 단계는 회사의 철학에 해당하는 절대적인 기술 및 성능의 리더로서 우리의 입장을 반영합니다. 그래서, 우리는 12C 프로젝트에 착수하면 순수 매클래런 고성능 스포츠카의 범위를 구성하는 것이었다, 우리는 다시 싶어 - 스포츠카 디자인의 규칙을 써주세요. 실제로, 12C 제공하는 성능과 기술이 훨씬 더 접근 가능 시장 세그먼트에서 경쟁하면서, 세계에서 가장 비싸고 세련된 supercars 그 초과합니다. 그리고이 결과를 달성하기 위해, 우리는 처음부터 모든 구성 요소를 설계 12C의 극단적인 목표를 달성하고 손상을 피하십시오.
 
"그 특별한 자질의 명확한 그림은 전력 공급의 효율성에 있습니다. 자사의 낮은 CO2 배출량 600hp와 주위에, 그것은 내부 연소로 오늘날 시장에 대한 자동차의 이산화탄소 비율이 가장 높은 마력을 제공의 12C의 전원 출력 엔진은 ... 그리고 그 가솔린과 디젤 하이브리드를 포함, "보안관이 말했다.
 
매클래런은 MP4는 - 12C 트윈, turbocharged 3.8 리터로 90 ¡ V8 시리즈 엔진을 구동됩니다 - 'M838T'. 작은 용량, 가벼운 무게, 높은 효율과 더 많은 경제적인 전원 장치 - 매클래런 이것이 '핵심'세그먼트 스포츠카의 새로운 시대의 시작을 마르크 말합니다. 엔진은, 자사의 낮은 체중 탄소 복합 섀시에 연합군 때 확고한 주장 모범적인 전원을 및 토크 - 투 - 무게 비율, 전달의 세그먼트에서 가장 높은 특정 전원 출력이 있습니다.
 
론 데니스는 그것은 1930 년대 이후 최악의 세계 경제 침체의 중심부에서와 마찬가지로 오는, 발사의 타이밍에 의해 겁내지 않는 것입니다.
 
"나는 지금 매클래런 자동차는 풀 라인 고성능 스포츠카 제조 업체가 될 수있는 적당한 시간이라고 확신한다"데니스가 유지됩니다.
 
"고성능 차량에 대한 전세계 수요는. 매클래런 그 명단에 합류로, 그것은 여전히 강하게 자랄 거라는 큰 경쟁에서 큰 차가 있기 때문에 많은 부분에서 강한 것입니다. 우리가 제공하는 통해 시장에 대한 새로운 접근법이다, 고체 숙련된 , 부채 및 위험 관리 무료 회사. 매클래런 지금이 단계를 데리고와 영국의 첨단 기술 제조 및 엔지니어링 작업의 미래의 성장을 지원하는 권리있다 "데니스가 선언했다.
 
최근의 경제 침체가 전체 자동차 산업이 마찬가지로, 고성능 자동차 부문의 영향을 가지고 있지만, 매클래런 자동차는 2007 개 이상의 28,000 2000 년 8000 판매에서 '핵심'세그먼트의 성장이 존재하고 잠재력을 강조 있다고 믿고 그것 곧 적어도 2007 수준으로 돌아갑니다.
 
"12C는 2011 년에 시작될 무렵 우리는 경제적 조건이 많이 개선 기대 우리는 이미 상대적으로 부족한 것이다 차안에 상당한 관심과 12C의 공급을 보았;. 그 첫해에 우리가 생산 계획에 꼭 1000 전용 3.5의 '핵심'시장의 %를 대표하는 자동차, "안토니 보안관이라고 말했다.
 
"우리는 지상을 갱신한 새로운 기술, 경량 엔지니어링 솔루션을 만들고 밝혀 실제 모터 레이싱 응용 프로그램을. 그것은 12C의 세그먼트에 성능, 연료 효율성과 실용성의 새로운 수준을 제공합니다. 그리고과의 주요한 경쟁보다 더 배타적인 것입니다 편재 자사의 부족을 반영하는 가격 "이라고 말했다.
 
매클래런 자동차는 글로벌 시장에서 새로운 유통 네트워크를 통해 12C와 미래의 모델을 배포합니다.
 
아, 그리고 문자와 숫자의 모델 이름을 형성의 혼합물? '은 MP4'는 1981 년부터 모든 매클래런 포뮬러 1 자동차 섀시 지정되었습니다. 그것은 매클래런와 론 데니스 프로젝트 4 조직의 합병으로 인한, 매클래런 프로젝트 사의 약자입니다. '12 '라고 모두 경쟁사 및 자사 자동차에 대한 주요 실적 기준 요금이를 통해 매클래런의 내부 차량 성능 지수를 말합니다. 기준은 전원, 무게, 방출 및 공기 역학적 효율성을 결합하여. 이러한 모든 가치 연합은 자동차의 개발에 걸쳐 벤치 마크로서 사용되고 있습니다 전체적인 성능 지수를 제공합니다. 'C는'매클래런 스포츠 자동차의 미래 범위에 탄소 섬유 기술의 고유한 응용 '을 강조, 탄소를 말합니다.
출처 : 그냥 auto.com 편집부

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