데이터 www.cleangreencars.co.uk로 컴파일, 자사 EfficientDynamics 기술 (정지 스타트와 같은 항목을 포함합니다을 통해, 브레이크 에너지 복구 및 발전기 참여에만 필요) BMW의 브랜드를 가장 많이 향상된 평균 이산화탄소가 배출이 나타났다 어떤 프리미엄 제조 업체, 자동차는 말했다.

깨끗한 그린 렌트카 지난 주 자사의 최신 데이터는 피아트와 BMW는의 Mini는 누구의 평균 tailpipe의 이산화탄소 배출량 현재 140g/km을 받고 있었는데, 대상 carmakers 자신에게 10 년 전 자발적인 합의에 설정된 유일한 "주류"제조 업체가 있었 던데.

"일부 제조 업체는 그들의 약속에,하지만 배달도 대부분 크게 그들의 경기를 인상해야"대변인 제이 Nagley은 소비자가 자동차 운전 저널리스트하여 분석가 영국의 구매자는 친환경 자동차를 선택할 수 있도록 설정한 웹사이트를 대신했다 .

"포르쉐는 가장 할 일이있다 : 실제로 약간 2008 년 상반기에 올라가 CO2 배출량과 리그의 하단."

자동차 제조 업체에 대한 평균 범위 전체 모델의 배출량에 대한보고는 6 월 2008 기간 1 월 2008, BMW는 161.64g/km의 평균 기록에서 발견. 아우디와 벤츠에 비교함으로써 모델의 범위 평균 177.36g/km과 192.85g/km 각각 있었다.

재규어는 200g/km과 포르쉐 275.64g/km를 눌렀다고하면서 렉서스는 줄에서 하이브리드를 포함, 194.85g/km 평균 득점.

같은 기간에 비해 프리미엄 제조 업체에 대한 비율 개선을 고려, BMW는 11.34 % - '보험료'최고의 제조 업체에 의해 평균 배출량을 향상되었습니다.

아우디 5.78 %로 4.13 %를 벤츠. 포르쉐 실제로는 0.63 %로 평균 모델 범위의 배출량을 증가하면서 렉서스와 재규어는 각각 2.16 %와 2.04 %가 향상되었습니다.

'Minimalism'는 - 미니 범위에 대한 BMW의의 EfficientDynamics 기술의 브랜딩은 2008 년 1 월 2008년 6월, 올해 개선에 9.44 %의 1 년 기간 동안 139.64g/km의 이산화탄소 배출량의 평균을 전달. 브랜드는 3 대 제조 업체의 기간 동안 가장 낮은 평균 이산화탄소 배출량 있었다.

Nagley 덧붙였다 : "그것은 이산화탄소 배출에 올 때 BMW의와 미니 모델의 범위가 매우 크게 향상 본적이있어. BMW는 [와 그룹]을이 지역에서의 선도적인 입장에 대한 칭찬을해야합니다. 이건 증거 운전 역학 갈 수 손으로에서 녹색 양심 - 손. "

BMW는 촉매 변환기 이내 곧 가까운 장래의 특정 모델에 제공 될 NOx를 저장 능력을 밝혔다.

"엔지니어들은 이미 가능성이 EU6 법안을 발효 2014 년 올로 인해 만나 drivetrain 구성을 마무리하고 있습니다."

보낸 사람 : 그냥 - auto.com 편집부

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