새 플라이휠 하이브리드 기술을 선도하는 영국의 기업 집단에 의해 도로 차량으로 어플 리케이션을 위해 개발되고있다.

 

이 프로젝트는, 기술 전략위원회의 자금 지원, 재규어 랜드로버가 주도되고 있으며, Prodrive에 의해 Flybrid, Torotrak, Xtrac과 포드의 선진 기술과 관리됩니다. Ricardo는 병렬로이 프로젝트에 다른 플라이휠의 개념을 검토하고있다. 2 년 과정 동안 그룹은 새로운 기술을 개발하고 시위 운동자 차량을 갖춘 시스템을 구축할 수 있습니다.

 

플라이휠 하이브리드 시스템은 기술에 최근 새로운 포뮬러 원 규정에 따라 개발 기반으로합니다. 전적으로 기계적인 시스템은 고속 플라이휠을 돌려보다는 배터리에 저장하는 전기 모터를 사용하여 제동하는 동안에 차량의 운동 에너지를 복구로 현재의 전기 하이브리드 있습니다.

 

이러한 운동 에너지 하이브리드 시스템은 전체 전기 하이브리드 이상의 응용 프로그램에 따라 여러 가지 잠재적인 장점이있다. 그들은보다 효율적인 제동시 에너지를 회복하며 실질적으로 전기 하이브리드 시스템보다 더 싸게 생산해야합니다. 플라이휠은 또한 ¡ ® 깊은주기 약세 요금을 충전하고, 약자의 모든 에너지 중 출시될 또는 장치에서 발견한 더 나은, 차량의 수명 동안 성능에 손실로의 경우 될 수있다는 전기 기반 배터리가 완전히 충전 및 방전 능력을 잃을 수있는 시스템.

 

시스템의 콤팩트하게 배치는 또한 차량의 포장과 통합 간단. 이 플라이휠에 대한 목표는 하이브리드 시스템을 그것이 기본 차량 플랫폼에 아무 변화가 요구됩니다.

 

새로운 시스템에 대한 목표는 70 %의 왕복 효율을 가지고, 이상 연비 개선과 함께 NEDC (신규 유럽 드라이브주기) 20 %. 하나는 주요 장점 중의 그 실제 연비 개선이 될 것으로 예상된다 적어도 그만큼 좋은에서 항상 기존의 전기 하이브리드의 경우되지 않습니다 NEDC주기 기록.

보낸 사람 : autoindustry.uk / 뉴스