닛산은 일본의 세 번째로 큰 자동차 메이커, 올해 중국에서 680,000 대의 차량을 판매하고 최대 1 백만에 차량 2012 년까지 최대 64 % 작년부터 목표로, Kimiyasu 나카무라는 일본에서 동풍 닛산의 사장 어제 말했다.

    

닛산은 생산을 향상하고 동풍 닛산과 브랜드 아래에 15 개 이상의 새로운 모델을 창출보다 시장 점유율을 받아 투자를 추가하는 약속, 그는 말했다.

    

100 만 매출로 5 개년 계획에서 타겟과 함께, 닛산 그때 100 억 위안 (미국 1백42억9천만달러)의 수익을 예측할 수있다.

    

한편, 자동차 거대한 중국에 어제 중반에 높은 수준의 시장에서 도요타의 캠리와 혼다 어코드에 도전하는 새로운 Teana를 발표했다.

    

일본의 자동차 메이커의 새로운 모델이 닛산의 브랜드 이미지를 리프팅 목적으로 중국에서 100 만 단위의 전체 매출을 증폭.

    

새 자동차, 동풍 닛산 여객 자동차 주식, 닛산 약세로 만든 Xiangfan 공장을 롤백 어제 중국에서 지난 4 월 글로벌 데뷔 다음 중국 동풍 자동차 사와 중국어 벤처이야.

    

그것은 190,800위안 (영문 2만7천6백52달러)에서 2.0 및 2.5 리터 엔진 모델 24만9천8백위안에 가격이 책정됩니다. Teana 15 세 버전, 3.5 리터 엔진에 의해 제공됩니다, 259,800위안에서 33만2천8백위안 비용 것입니다.

    

"새로운 Teana, 한 닛산 약세의 출시는, 글로벌 플래그십 모델을 s의 우리의 노력을 한 국가 약세의 수 자국 3 대 자동차 제조 업체 s의"Kenichiro Yomura는 동풍 닛산의 수석 총괄했다.

    

동풍 닛산 Teana에 8,0 00 단위의 월간 판매 목표를 설정했습니다.

    

중반 - 투 - 고급 세단에 대해 "시장 수요가 중국에서 높은 고객 강한 구매 파워 때문에 단기간에 기록 원유 가격에도 불구하고 남아있을 것이다"Yomura 고 말했다.

    

시간 자동차 메이커가 상승 원료 비용에 직면하는에서, 그는 그 새 모델의 70 % 로컬 콘텐츠는 가격 경쟁력을 유지하는 데 도움 것이라고 말했다.

    

중국의 새로운 Teana의 출시가 1 주일 그것은 일본 시장에 충돌 후 닛산에 누가 20 %의 매출 성장에 매년 발생하는 중국 시장의 증가하는 중요성을 보여줍니다.

올린사람 : 자동차 뉴스