케르베 로스는 크라이슬러, GMAC의 말뚝 판매를 거부합니다

브래드 포드 Wernle으로
디트로이트 - 출판 보고서 월요일 케르베 로스 캐피털 매니지먼트 LP는 크라이슬러 LLC 및 GMAC 파이낸셜 서비스에서 절반 이상의 지분을 매각했다 말하는 부정확, 케르베 로스의 대변인입니다 월요일 자동차 뉴스 말했다.
 
"아무것도 변했다"케르베 로스 대변인은 말했다. "케르베 로스는 투자 니켈"를 판매하지 않았습니다.
 
케르베 로스 나중에 다음과 같은 성명을 발표 :
 
"케르베 로스가 축소되지 않았거나 중 거래의 폐쇄. 케르베 로스 이후 또는 GMAC 크라이슬러에 자사의 주식을 말뚝에 어떤 변화를 만들어 지속적으로 투자를 모두 제어할 투표해야합니다.
 
"이것은 일반적인 지식, 그리고 널리 보도되었습니다, 자사의 공동 투자자 이러한 투자는 옆에 쪽 닫는 시간에 만든 케르베 로스. 이들 기업에 대한 우리의 헌신은 변경되지 않았습니다."
 
크라이슬러 고위 관계자는 또한 보고서는 그것을 거부 자동차 관련.
 
"케르베 로스는 크라이슬러의 모든 지분을 매각하지 않은,"이 회사 관계자는 익명을 조건으로 연설했다. "항상 공동 투자자들이 거래 당시에, 그래서 그들이 원래 크라이슬러의 80.1 %를 구입에는 공동 투자가 당시 있었다. 그들은 여전히 80.1 %를 소유하고 있습니다."
 
크라이슬러 관계자는, 케르베 로스에게 문의 참조 추가 코멘트를 거부했다. 마찬가지로, GMAC 대변인은 케르베 로스에 기자를 추천.
 
The Financial Times는 오늘 케르베 로스는 약 90 투자자 그룹에 크라이슬러와 GMAC에 "상당히"절반 이상의 지분을 매각했다 보도했다.
 
"모든 공동 투자자의 거래 당시 온,"케르베 로스 대변인은 말했다.
 
케르베 로스는 지난해 크라이슬러의 다임러 AG의에서 80.1 %를 인수했다. 2006 년, 뉴욕의 투자 자금은 GMAC의 제너럴 모터스에서 51 %를 인수했다.
 
케르베 로스 두 대하 문제에 직면했다. 다른 주요 자동차 업체와 마찬가지로 크라이슬러는 미국 자동차 판매 날카로운 침체 및 소형 자동차에 높은 마진 트럭의 변화에 의해 상처되었습니다. 한편, GMAC의 모기지 금융 부문, ResCap에 손실을 앓고있다.
 
The Financial Times는 그 케르베 로스 모두 거래에 74 억 달러를 투자했지만, 그 이후 다른 투자자에게, 정체 불명의 사람들이 그 상황을 잘 알고있는 인용 지분의 대부분을 판매했다.
 
그것은 다른 투자자에게 위험을 언로 드로서 케르베 로스는 소장의 판매 최대 10 억 달러의 비용을 벌었지만,이 신문은 전했다.
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽

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