가져오기 중국에서 인도의 자동차 부품 산업을 히트 수

BL은 INR 2007-08 년 2,200 적다 (514,000,000달러), 인도의 자동차 부품 산업에서 자동차 부품의 수입에서 70 % YoY 엄청난 파동에도 불구하고 자동차 전공 중국어 단위와 같이이 열등 품질 양식의 인식을 가지고로서 놀라지 않습니다 보도 이러한 그것은 INR의 전체 사업 규모의 단지 약 3 %에 70,000 crores (미국 $ 1 = INR 42.8 현재 1000 만 = 1 적다)를 차지하고 있습니다.
 
보고서는 약세 중국어 위협이 오늘에게 뭔가 수평선에 잠복로 뭔가를 경고 않을까라고 말했지만, 수면의 손실을 초래 아무것도. OEM은 막대기처럼 가격 인하로 그들의 공급 업체를 이길하거나 적어도 가격 인상에 대한 요구. ¡ ±에 대한 억지력으로 ¡ ® 중국 요소 약세를 사용하여
 
그러나 산업 협회는 중국에서 수입품에 대한 강경 노선을 촬영했습니다. 미스터 비슈누 Mathur 에드 자동차 부품 제조 협회의 인도 OEM이 소싱은 주로 인공 있기 때문에 자주 중국 제품의 가격이 적게 인도 제조 업체의 원료 비용에 와서는보다 가격 중재를 기반으로했다. 그는 그것이 공정 경쟁있다면 그것은 ¡ °, 우린 아무 문제가있다. 중국에서 OEM 업체 가져오기, 무슨 용량을 만든 부품 제조 업체, 장기 공급 체인 공약에? ¡ ±을 기반으로 이루어질지는
 
부품 산업은 수입에 대한 경보는 것처럼, OEM 업체는 항상 경계에 그들이 중국에서 살 수있는 최선입니다. 심지어 공공 부문 BEML은 최근 상하이에 구매 사무소를 열었습니다.
올린사람 : steelguru.com

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