미국 : 라이트 트럭 시장은 4 월 21 % 아래로

지난 4 월 미국 경자 동차 판매는 약 14.44m 단위 및 연간 계절 조정 기준으로 Autodata 사 자료에 따르면 하락했다. 에이프릴의 시장 하락은 미국 경제 불안의 배경으로 와서 가벼운 트럭 판매 붕괴를 반영.
 
14.44m 단위의 4 월 라이트 차량 SAAR의 그림은 3 월 15.11m 16.2m 단위와 같은 단위 12월 최근으로 비교합니다. 또한 지난 4 월의 전화 번호가 아래에 11.4 %의.
 
Autodata는 지난 4 월 총 경자 동차 판매는하지만 1.25m 단위를, 같은 달 6.9 %의 감소 작년 - 도달하면 그 비율 감소가 며칠이 지난 4 월 전도 노력에 의해 더 왜곡합니다 추정했다.
 
Autodata의 수치도 가벼운 트럭 판매에서 큰 방울을 가리 킵니다. SAAR 기준에 빛을 트럭 판매는 7.02m 대 - 21.4 %로 지난 4 월의 레벨 아래에 거부했다. 자동차 시장은 실제로 약간 최대 동일한 기준으로했다.
 
라이트 트럭 아래 17.4 % 591,122 단위에있는 동안 실제 단위의 측면에서, 승용차의 4 월 매출이 5.2 % 작년에 655,432 대를되었습니다.
 
4 월 매출은 3 대 모두 누구의 트럭 훨씬 낮은 판매를 당했구요에 대한 잔인한 독서 만들어 합계.
 
모든 경자 동차 판매에서 GM은 지난 1 년간 16.2 %입니다, 포드가 12.1 %, 크라이슬러가 꺼져 23.5 % (Autodata 인물)되었다.
 
자동차가 4 월에 모든 경자 동차 매출의 52.6 % 올해 같은 달에 46.5 % 지난해와 작은 자동차와 좋은 달 일반적으로 - 포드 포커스와 토요타 Yaris 강한 출연자 간의 기록과 비교 차지했다.
 
"작은 차량은 큰 이상의 것"도요타의 짐 Lentz했다. "레코드 수준에서 원유 가격, 소형 자동차와 함께 하이브리드 방식을 이끌 것을 계속한다."
 
토요타 Yaris는 11,434 단위의 최고의 적 4 월 매출이 최대 45.9 % 전년 개월 이상 보도했다.
 
포드의 새로운 초점이 4 월 23,850 판매 - 43.5 % 앞서 포커스 매출은 지난해 - 그리고 포드 기록의 소매 판매가 88 %로했다.
 
"집중이 바로 그 시간에 바로 차있다"짐 팔리, 포드 그룹 부사장, 마케팅 및 커뮤니케이션했다.
 
포드는 또한 회사의 crossovers에 대한 소매 판매는 11 %가 1 년 전보다 더 높은했다.
 
"소비자 선호도가 변화하고 우리는 그것으로 우리의 강한 차 및 교차 판매에 의해 입증 이동하고있다. 우리의 새 제품은 시보레 말리부, 캐딜락 CTS와 뷰익 영토와 같은 뜨거운 달 내내했다"법인의 마크 레네브이 부사장은 말했다 GM의 북미 자동차 판매, 서비스 및 마케팅.
 
"업계, 트럭 판매는 부드럽고되었습니다 통해., 우리는 우리의 경쟁력 순위를 향상하는 우리는 역사적으로 낮은 총 인벤토리와 현재의 경제 침체와 일치 수 있었어 우리는 방법 자동차와 교차 생산을 증가 찾는대로 경제 복구 "고 말했다.
 
크라이슬러는 23.5 %의 판매 드롭에 용감한 얼굴을 넣어.
 
"픽업 트럭 특히 4 월 판매의 전반적인 감소는, 자동차 산업은 국가 경제의 압박을 받고이 계속 보여줍니다"부회장 겸 사장 짐 프레스는 말했다.
 
상승 연료 가격에 대한 경제적인 어려움에도 불구하고 "및 우려, 우리가 듣고 계속 소비자부터 그렇게있어 가족들을위한 닷지 여행 7 인승 크로스 오버와 닷지와 지프 연료 효율과 같은 특정 요구를 충족 차량에 관심이 성장하고있다 젊은 전문가들을위한 소형 차량. 우리의 계획 회의 고객의 요구에 초점을 계속하고 최선이 침체 날씨에 우리의 전체 목록을 관리할 수 있습니다. "
 
최근 몇 주 동안, 모든 주요 자동차는 JD_Power는 경자 동차 시장은 14.95m 단위에서 올 것으로 추산했다 2008 미국 자동차 업계의 판매 및 예측자에 대한 기대를 다시 축소합니다.
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