오직 바이오 연료를 포함한 테이블에서 모든 대체 연료 기술을 추구하여 자동차 제조 업체, 그리고이 연구에 대한 부담은 새로운 배출 가스 및 연비 목표를 만날 수있는 점점 공급자에 배치되고, SupplierBusiness.com 어제에 보고된 최근 미국에서 성폭력 세계 대회. 최근 성폭력 대회 도날드 워커에서 공동 CEO가 마그나 인터내셔널, 그 공급 업체는 40 %에서 60 % 오늘은 2012 년까지 총 뛰어납니다 R & D에 또는 차량 개발의 점유율을 ¡ ¯ 주장했다.

개발 책임을 자동차 공급 업체를위한 전체 시스템을 제공하기 위해, 그것에게 완전한 실내 또는 drivetrain보다는 그냥 개별 구성 요소가 보면 올 확대. 공급 업체가 에너지로 효율적으로 가능한 한 그들을 만들기 위해, 더 큰 그 책임을 취한다 더 많은 행성계가.

이것은 유일한 공급 업체들이 고급 기술을 잘살고 제공의 효과를 노크하면, 반면 다른 사람들이 중도에서 단념하다합니다. "그래서 공급 체인"워커는 말했다 축소거야 그 사업의 적은 조각에 대한 입찰가 될 것입니다. "일부 업체들이 편안하고 다른 사업을 갈 것입니다."

성폭력으로 최근 실시한 설문 조사는 그 환경 문제가 새로운 연료 카페 미국 기준, 이제는 자동차 산업에 가장 큰 문제가있다 제안; 비용보다 더 큰.

마감일 방출을 쫓아 다닐으로 가까이에, 어떤 성가신 장애물로 자동차 부문에 의해 볼 수 있으며, 바이오 연료 '경제 및 환경 영향 이상 격렬 논쟁을 표적 자극이 특정 분기에, 솔직한 자극; SupplierBusiness.com 따옴표 GM의 회장 리처드 Wagoner 약세 지난주 비판 발언 s의 유엔의 공식적인 약세는 주장을 바이오 연료 있었 식품 가격은 최근 상승에 대한 비난에요.