닛산 자동차 주식 회사, 장착된 무라노 SUV가 "EA2"라는 최초의 세대를 기반으로 새로운 개념의 자동차를 발표했다 엑스 전선과 전기적인 자극이 컨트롤에 대한 기계적인 연계를 교체하는 데 사용하는 와이어 기술에 의해 스티어링 같은 주요 시스템, 제동 및 전송, 차량 무게를 줄이고 거주자에 대한 공간을 자유롭게. 에 의해 와이어 기술로 기존의 기계적인 연계를 교체하고 다시 스티어링 수있는 시스템을 제동별로 차량의 전체 길이를 변경하지 않고 더 내부 공간을 만들어야 포장. EA2 개념, 이것은 일곱 승객 좌석과 용량의 세 번째 행을 추가할 수 왔습니다. 와이어으로 또한 적은 조향 입력을 필요로 쉽게 유입과 탈출구을 촉진하기 위하여 이동할 수 있습니다 작은 경주용 스타일의 핸들의 채택을 수 있습니다. 브레이크 바이 와이어 시스템이 더 내부 공간을 자유롭게, boosters, 링크 및 유압 실린더 대신 전기 시스템의 사용을 통해 여행을 페달 줄여줍니다. 110mm 종래의 모델보다 더 - 조종별로 와이어와 브레이크별로 와이어 시스템의 채택은 2천6백mm의 내부 길이시켜 왔습니다. 자동차 ¡ ㆍ 쉽게 운전자와 앞 승객 좌석 사이를 이동할 수 있도록, 교대 - 투 - 와이어 시스템에 의해 이동식 센터 콘솔의 설치를 허용이야. |
