쉰 - 삼년 전, LaSalle II에 로드스터와 시보레 비스 케인에서 미래의 제너럴 모터스 '비전을 전시 개념 사이에 있었는 Motorama.이 자동차의 눈요기의 데뷔 후, 이들 차량은 폐기되지 않았습니다하지만 파괴 여행.

그는 1955 시카고 오토 쇼에서이 "꿈의 자동차"를 보았을 때 어렸을 조 Bortz은, 그들의 디트로이트 - 지역 폐차장에서 나중에 수십년이 남아 발견하고 그들을 부활 laboriously했습니다. 이제 Bortz이는 GM의 100 주년 행사의 일환으로 8월 17일 페블 비치 콩쿠르 디부 우아함에 차량을 구출 가져올 것이다.

1950 년대에 걸쳐, 제너럴 모터스 Motorama는 GM의 자동차의 문을 통해 스테핑으로 미래를 입력 대중 초대, 미국 전역에서 도시로의 여행 컨셉 자동차를했다. 각각의 크로스 컨트리 쇼이 체결된 후, 이러한 미래 지향적인 자동차였다 쓰레기 더미로 강등. 사실, 이후 이들 차량의 대부분은 도로가 테스트되지 않았, GM은 종종 법적인 문제를 방지하기 위해 그들의 총 파괴를 명령했다.

"GM의 경영진은 조각 조각으로 잘라 얻을 꿈의 자동차의 각을 볼 필요했다"은퇴 및 교외 시카고에 사는 Bortz 고 말했다. "GM은 간부인는 폐차장에 LaSalle 로드스터와 비스 케인 갔고, 그가 생각 폐차장에있는 사람들은 제대로 일을 끝마쳐, 그래서 그는 크리스마스 쇼핑을 가야 일찍 나갔어요. 폐차장 직원 LaSalle을 뭉개고 절대 대신, 많은 조각에 그것을 떠난다. "

비스 케인의 섀시가 있지만, 눌렸어 폐차장 소유자가 원래 신체의 모든 조각을 저장할 수 있었다. "나는 자동차 고고학자 느낌,"최초 1989 년 페블 비치의 위쪽 잔디밭에 그의 개념 자동차의 일부를 보여 Bortz는 말했다 그리고 1990 년, 여전히 존재하는 자동차 중 하나를 믿을 수가 없었다 군중을 그림. "나는 땅에 밖의 발굴 조각했다. 자동차의 시체가 있으므로 산화 아니, 유리 섬유했지만 다른 나머지 부분은 거의 다되었습니다 . 희망이 시체는 다시 모두 함께 비트와 조각에서 접착이 분명해, 그것은 공룡을 부활 같았어요.

"나는 78 이후 이런 일을하고 있었 으니까 - 보물 사냥꾼이되는 컨셉 차량을 복원이 차량은 눈을 치료과 역사에 대한 연구를, 그리고 난 페블 비치 이러한 보석의 몇몇 가져 신나요.."

"Motorama에서 이러한 옵션과 다른 역사적인 보물 보여 앞으로 단추 팩의 전면에 GM의 이끌 생각"콩쿨의 산드라 Kasky 버튼, 회장, "조 Bortz 어떻게든 구출하고 부활 개념의 자동차를 그 시대에서 관리하고 있습니다. 밝혔다 우리가 수십 년간 업계 스타일링에 영향을 가끔 과격한 GM의 디자인을 볼 수 있도록했습니다. "

제너럴 모터스는 또한, 회사 자체가 저장되었다는 거의 12 군데의 꿈의 차를 대접해야합니다이 차량이 Bortz 수집과 제너럴 모터스 센테니얼의 콩쿨 '축하하는 동안 다른 수집가가 소유 Motorama의 보물을 참가하게됩니다. "이러한 Motorama 자동차는 희귀한 차량을 게재 페블 비치의 역사를 가진 완벽하게 맞는 그리고 그들은 우리의 자동차 역사를 보존의 중요성을 강조하기 위해 허용"버튼을 밝혔다.

1955 시보레 비스 케인 대사는 1960 년대 Corvair에서 볼 수있는 반면 1955 LaSalle II에 로드스터 대사는 56 년도와 1957 코르벳 같은 아이콘에서 찾을 수 있습니다.

시보레 비스 케인는 생각으로 여겨졌다 "모든 시간의 가장 바람직한하고 아름다운 컨셉 자동차 중 하나를,"케리 Hopperstadt과 프랜 록사스와 협력 비스 케인의 모든 측면을 복원의 Bortz 고 말했다. "이것은 기적이 자동차는 '안으로 불렀다 제너럴 모터스는 Motorama에 표시되는 개념의 가장 큰 군중을 그려 때문입니다.

"페블 비치는 비스 케인은 1955 년부터 공개적으로 표시됩니다 처음 것입니다. Windows는 평평하지부터, 우리는 그렇지 앞 유리를 만들 수 있었다. 문을 메커니즘은 스위스 clockmakers의 도움으로 만들어집니다. 그것은 완벽하게 복원되지에요 . 그것은 여전히 진행중인 작품입니다. "

"폐차장이 신선한"LaSalle II에 로드스터는 1955 년부터 시대의 공공 단 몇 본되었습니다. 할리 얼 주도하는 스타일리스트 외에도 GM의 엔지니어들이이 자동차를 만드는 사귀고있어. LaSalle II에이 알루미늄 블록을 갖춘되었습니다 가벼운 브이 - 6, 더블 오버헤드 캠, 연료 주입 엔진과 독립 리어 서스펜션. 이 유형의 혁신은 50 년대와 60 년대에 유럽의 자동차가 표시 기능이있는 동안, GM은 수십 년 동안 그들을 통합할 수 없습니다 것입니다.

2008 기타 기능 marques는 Lancia와 람보르기니가 포함되어 있습니다. 페블 비치에 게재됩니다 Motorama 자동차는 GM의 Woodies, 캐딜락 브이 - 16과 GM의 구동 스포츠카의 드문 구색에 합류한다.

첫 번째는 1950 년 실시, 페블 비치 콩쿨 디부 우아함은 자동차의 세계 최고의 축제로 성장했습니다. 만이 가장 아름답고 희귀한 자동차가 페블 비치 골프 링크의 유명한 열여덟번째 페어웨이에 표시에 초대, 그리고 예술과 스타일 무리의 connoisseurs이 명작을 볼 수 있습니다. 페블 비치 콩쿠르 디부 우아함 현재 1천만달러 이상의 총에 의해 제기 자선 기부금. 관련 이벤트 페블 비치 투어 디부 EleganceT하고, 롤렉스, 페블 비치 RetroAutoT 제시한 페블 비치 옥션은 Gooding & Company에서이 수여 있습니다.

올린사람 : search-autoparts/industry 뉴스