유럽 관계자는 "이유가 EU의 자동차 블록 면제 규정을 갱신보고"

유럽위원회 관계자가 작성한 보고서는 자동차 유통 및 aftersales 블록 면제 규정 2010 년에 만료로 인한 갱신 "유효한 이유"를 꼽습니다. 위원회는 ¡로 덮인 자동차 프랜차이즈 시스템을 떠날 것이 업계 speficic 블록 면제에 종지부를 호의 자동차 뉴스 유럽 (4월 7일)의 존 Revill하여 본 문서에 따르면 다른 수직 분포 네트워크를 덮고 ® 일반 면제 ¡ ㆍ에 유럽 연합.
 
"대체 섹터 구체적인 규정을 직시하다하는 유효한 이유가있는 것 같습니다"파올로 Cesarini, 자동차 분야에서 경쟁 담당위원회 단위의 머리가 작성한 상담 문서는 말합니다.
 
자동차 부문에 대해 별도의 규칙의 지속을 정당화하는 시장 실패의 또는 소비자 피해의 증거는 현재 없다, 문서 상태 : "향후 정권 (자동차) 분야에 적용되는 유지하면, BER에 여러 규정은 위험거야 계약 당사자 constraining "문서를 말합니다.
 
현재 블록 면제 규정은 2,002분의 14,002 2002 년에 도입된와 전임자 더 많은 동력이 마주 마주 자동차 제조 업체를 프랜차이즈 소매 업체 및 독립 애프터마켓 부품 공급 업체 및 서비스 사업자를 제공하려는 · 규정을 ¡ 자유화. 규정은 더 많은 딜러들이 멀티 프랜차이즈 소매 사이트 몇 가지 선언을 발견 운영할 수 있도록.
 
위원회는 갱신, 개정 또는 MEPs에 영향 평가, 추천을 내포합니다 2,009 ¨ C의 블록 면제 이외의 갱신에 관한 제안을하게 전에 유럽위원회는 현재의 의회의 계약 및 상담 기간을 운영하고 있습니다 목사.
 
유럽 프랜차이즈 자동차 딜러를 대표하는 단체가 블록 면제가 갱신하는 것이 걱정되며 애프터마켓 연관 주로 현재의 규정은 제조 업체가보다 자유롭게 기술 데이터를 독립적인 애프터마켓 연산자를 이용할 수 있도록 강제로 강화 될 수 있도록 걱정되었습니다.
보낸 사람 : 자동 industry.uk / 뉴스

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