앞으로 몇 년 동안 성장하는 세계 상업용 차량 판매 2천3백만마르크을 능가하는

세계 상업용 차량 판매는 향후 2 년간 2.3 %의 복합 연간 속도로 성장 예상되고이 생산은 2010 년에는 21,700,000 주위 유닛 될 것으로 예상된다. 2007 년 매출의 41.5 %의 점유율 미국, 상용차에 대한 가장 큰 시장을 나타냅니다.
 
"상용차 : 글로벌 전략적 사업보고"라는 제목의 보고서는 글로벌 업계 분석가, 주식 회사에 의해 출판, 주요 시장 역학을, 동향, 이슈, 그리고 경쟁 시장에 관한 다룹니다.
 
생산의 측면에서, 역시, 미국은 33.8 %의 예상 주와 역할을 하죠. 가장 빠른 성장이 모두 판매 및 생산 측면에서, 그러나, 아시아 태평양 및 라틴 아메리카의 경제 발전에서 쏘아내는 것으로 예상된다.
 
매크로나 성장은 다른 변수 사이 환율에 정부 정책의 변화, 변동, 변화 인플레이션 수준과 기존의 자동차 인프라되는 영향을 미치는 국제 경제 요인. 마이크로 또는 지역 경제 요인은 또한 오픈 무역 환경과 같은 영향력을 발휘, 자동차 부문과 소비자 금융의 가용성으로 국가의 세금 정책.
 
서부 경제의 글로벌 이력서 시장의 깎아지른듯한 의존도는 미국과 서유럽 시장의 경제 침체는 세계의 나머지 부분에 대한 자동차 수출 감소를 주문했다는 사실 밑줄. 일본, 한국에서와 같은, 주요 지역 자동차 생산 업체로서 캐나다와 독일 및 수출 볼륨에서 대폭 가을을 체험 따라서 재고가 무더기로 쌓이기 첫 번째 사이 것입니다. 상업용 차량 제조 업체가, 경쟁력있는 각도에서 필요하지, 비용 절감을 위해 지불하지만 이익 줄어들고 경제 환경에서 생존에 대한 인식 전세계.
 
이 시장에 관련된 주요 기업, AB를 볼보 그룹, 다임러, 크라이슬러, 피아트 스파, 포드 자동차 회사, 제너럴 모터스 주식 회사, 히노 자동차 주식 회사, 혼다 자동차 주식 회사, 현대 자동차 회사, 이스즈 자동차 주식 회사 포함 Iveco, 남자 Nutzfahrzeuge 그룹, 미츠비시 자동차 주식 회사, Navistar (국제 트럭 및 엔진 주식 회사), 닛산 국제 디젤 자동차 주식 회사, 닛산 자동차 주식 회사, 주식 회사 PACCAR, Scania의 시종, 타타 모터스 주식 회사, 토요타 자동차 주식 회사와 폭스바겐 AG는
 
이 보고서는 최근 출시, 개발, 인수, 합병, 기타 전략적 산업 활동을 열거합니다. Analytics는 미국, 일본, 프랑스, 독일, 영국, 이탈리아, 스페인, 러시아, 호주, 중국, 인도, 아르헨티나, 브라질, 세계의 다른 주요 국가를 포함한 설립하고 신흥 시장에 대한 2015을 통해 기간 2001이 제공됩니다.
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