GM은 11 장 델파이에게 출구 더 많은 자금을 줄건데

델파이 주식 회사는 단계의 종료 금융 신디케이션의 완성을 활성화하는 데 필요한 데려가는 것을 3월 5일 발표했다. 델파이 그것이 GM의 추가적인 출구 금융을 제공하기 위해 준비되는 제너럴 모터스에 의해 사전에 알고 있던 것이라고 말했다.
 
이 회사의 6,100,000,000달러 출구 금융 패키지는 현재 GM의 (중학생에게 발행하는 최대 $ 2.0 억 첫 담보권 학기 메모하고, 장기 대출, 달러 이상 1700000000 첫 담보권 16억달러 자산 백업된 회전 신용 시설을 포함시킬 예정이다 17억달러 첫 담보권 장기 대출), 그리고 그 중 어떤 미판매 부분은 GM이 발급 될 825,000,000달러 두 번째로 선취 특권의 장기 대출로.
 
델파이는 출구 금융 구조에서 GM의 증가 참여가 적시에 기반을 성공적으로 신디케이트가 나가기 금융에 필요하다고 생각하고 개편의 첫 번째 개정 공동 계획 (이하 "계획") 및 그 계획의 투자자와 투자 계약과 일치합니다. 그러나, 델파이의 계획 투자자 중 일부는 그들이 증가 GM의 참여와 제안 출구 금융 믿어 회사는 델파이와 계획 투자자 사이에 회사의 투자 계약서에 조건을 준수 않을 충고했습니다.
 
그리고 GM의 증가 참여, 계획 및 투자 계약을 준수 명확히 투자 계약에 따라 자신의 의무를 수행할 수있는 계획 투자자의 각 요구하려면, 델파이는 아래에있는 법정에서 제한된 구제책을 모색 3월 5일에 파산 법원에 신청을 2008년 1월 25일에 법원에 의해 확인되었다 계획에 대하여 파산 코드의 섹션 1142.
 
델파이의 리드 계획 투자자도 4월 5일부터 3월 31일까지에서 델파이에게 조건을 닫는을 준수하는 데 추가로 시간을 제공할 것이다 계획의 유효 날짜가 발생하지 않은 경우 어느 의해 그것이 델파이와 투자 계약을 종료할 수있는 첫 데이트를 연장하기로 합의하였습니다 투자 계약에 따라.
 
- 미국 업체 경질 자동차 시스템 주식 회사는 회사가 변경에 비추어, 달러 이상 1300000000 주장에 치료 계획 방법을 상세하게, 미국 파산 법원에 3월 7일에 다시 조직의 개정 제 11 장 계획의 제출을 발표 회사 ¡ ㆍ 조직 개편의 첫 계획을들 때문에 경제가 2007 년 8 월 소송을 냈습니다. 자금 1억5천만달러 첫번째 담보권 학기 대출 이외에 회사의 채권자 중 일부가 제공하는 헌신 $ 80,000,000초 담보권의 부채 시설을 포함하는 수정된 계획입니다.
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