트럭, 스포츠 유틸리티, 대형 sedans - - 소비자의 높은 가스 가격과 가능한 불황에 반응으로 폭락 자동차 그것은 그들의 가장 수익성이 높은 차량의 미국 판매 2 월 아파 어디에 맞았어요. 제너럴 모터스와 포드는 전도 미국 판매의 얼굴에 2 분기 생산 감축을 발표했다.

 

포드의 판매는 일곱 %를 slumped 반면 GM은 퍼센트 거의 13 판매 감소를보고, 크라이슬러가와 퍼센트 팔을 굴러 도요타가 퍼센트 세 떨어졌다. 이것은 소비자의 신뢰는 슬라이드를 지속으로 자동차에 대한 어려운 개월 것으로 예상했다. 홈 건축 감소에도 크게 트럭 판매를 약화있다.

 

GM은 자사의 매출 감소는 트럭과 포드 SUV의 판매로 19 %의 드롭 주도했다. 시보레 풀 사이즈 픽업의 판매는 한달 동안 29 %를 내려했다. 대형 sedans 훨씬 더 요금을하지 않았고, 전체 크기 뷰익 루체른의 판매 내려 26 퍼센트했다. GM의 매출은 올해의 첫 두 달 동안 퍼센트 여섯 하락했다.

 

GM은 소매 판매가 2007 년 2 월에 올해 높은 점수를 충돌 이후 지난 2 월과 비교, 힘든 일했다. 아직,이 회사는 1,080,000 대 2 분기에 5 % 북미 생산을 절단하여 침체에 응답했습니다.

 

마크 LaNeve는 북미 지역 영업 및 마케팅을위한 제너럴 모터스 사의 부사 장인 미국의 축 및 제조 홀딩스 Inc에서 일주일 간의 파업은 일부 GM의 공장을 idled 반면,이 회사는 적어도 60 마지막에 트럭과 포드 SUV의 충분한 재고를 가지고 있다고 말했다 90 일 이내.

 

"지금 그것은 위협이 사업은 우리의 비교적 건강한 재고 상황을 부여하고 우리에게없는 것"이라고 말했다.

 

도요타 자동차 주식 회사는 자사의 트럭 판매는 한달 동안 플랫 동안 자사의 자동차 판매는 4 % 감소했다. 도요타는 주력인가 460 세단의 판매는 한달 동안 25 % 하락했다는 럭셔리 렉서스 부문, 특히 약점을 보았다. 도요타의 전체 매출은 2.5 % 내려 년 동안했다.

 

포드 자동차 주식은 이번 여름에 세 공장에서 근무를 잘라 버릴 꺼야하고 730,000 차량 2 분기에 10 %로 북한에게 미국의 생산을 줄일 수있다. 포드는 crossovers의 매출은 월 활발한다고하지만, 구매자는 대형 sedans과 포드 SUV를 기피. 트럭 판매가 5 퍼센트 떨어졌다는 동안 자동차 판매는 9 퍼센트 감소했다. 자동차의 판매는 세기의 미국 자동차 판매에 대한 가장 느린 올해 예정입니다 무엇 첫 두 달 동안 5.5 퍼센트 떨어졌다.

 

포드는 자사 자동차에 대한 낮은 수요와 일치하도록 시카고, 루이빌, 켄터키, 그리고 클리블랜드에있는 공장에서 교대를 잘라 계획이다. 루이빌 조립 공장은 포드 익스플로러와 머큐리 등산객 스포츠 유틸리티 차량을 만드는 동안 시카고 공장, 포드 토러스과 수성 검은 담비의 sedans과 황소 자리 엑스 크로스 오버 차량을합니다. 둘 다 여름에 시작 일부터이 교대로 이동합니다. 클리블랜드 계획은 엔진을합니다.

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