품질 부품 연합에서 경쟁을 유지하기 위해 증언

품질 부품 연합은 가격은 자동차 충돌 부품 시장의 미국 디자인 특허 법률로 "수리 조항"을 추가하여 무료로 공정한 유지하는 최근 증언이다. 법원에 미국 하원 소위원회, 인터넷과 지적 재산권 전에 미국 (CFA)의 소비자 연맹에서 제공하는 증언에 따르면,이 조항은 소비자의 선택과 경쟁을 유지하는 것이 중요합니다.
 
"자동차 회사가 경쟁을 억제하는 설계 특허를 납치있다"아일린 Sottile은 품질 부품 연합 사무 국장 말합니다. "개별 부품 교체에 장소에 독점, 자동차 제조 업체와 보험 회사에 '합계'더 많은 차량을 권장합니다 높은 가격을 요구 할 수 궁극적으로 보험료를 올립니다. CFA 및 기타 소비자 권리 단체가 품질 부품 연합에 동의했다는 소비자 해야 가장 큰 자동차 '독점의 가격을 지불하도록 강요 수 없습니다. "
 
수리 조항의 제조 및 판매는 자동차를 수리하기위한 목적으로 대체 충돌 부품의 침해 행위로 간주되지 않도록합니다. 수리 조항은 단순히 평소대로 사업을 유지하여 소비자의 선택과 저렴한 자동차 신체 부위의 지속적인 가용성의 자유를 보장합니다. 반면에, 부품 교체에 독점은 전체 산업과 직업의 많은 수천의 미래에 활력을 위협하고 있습니다.
 
소비자들이 자신의 차량에 대한 교체 부품을 선택하는 자유를함으로써 12억달러 매년 개까지 저장할 수 있습니다. (OEM) 부분과 고품질의 대체 부품 보장 원래 장비 제조 업체 간의 직접 경쟁은 품질 대체 부품의 비용은 상당히 작다는 것을. 시장에서 경쟁의 존재의 OEM 부분은 더 쉽게 구할 수없는 경쟁 부분보다 저렴한 비용으로 보장합니다.
 
그러나 지난 5 년 동안, 주요 자동차 제조 업체 디자인 특허의 판정은 해당 제조 업체에 수여 전체 미국 특허의 약 20에서 25 %로 성장했습니다. 가장 큰 자동차 회사 skyrockets 얻은 디자인 특허의 수가 너무 것입니다 그 부품의 가격이 그들이 충돌 부품의 대체 공급업자에 대한 자신의 특허를 주장하는 것이 계속 발생하면있다. 그러나 해결 방법은 최근에 채택된 유럽 수리 조항과 유사한 미국에서 제정 있었다면 그것은 자동차 회사의 디자인을 유지하고 차량에 대한 구체적인 설계 항목을 복사에서 차량 경쟁을 방지, 아직도 자신의 차량을 수리하는 소비자에게 자유를 허용하면서 부품의 선택.
 
올린사람 : 자동차 차체 수리 뉴스 / 업계 뉴스

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