자동차 시장은 큰 방법으로 글로벌 이동합니다

약 244,000,000 차량은 미국에서 운영이 있습니다. 전세계에 약 806,000,000 자동차와 2007 년 도로에서 빛을 트럭있었습니다. 2020 년까지 그 숫자는 1 억 달러에 도달할 것입니다. 한편, 3 대는 (미국의 자동차 회사 GM이 포드와 크라이슬러 최상)에서 어려운 시간 얼굴. 집에서 높은 노동 비용을 지속하면서 디트로이트 기업은 외국 기반의 기업에서 치열한 경쟁 압력을 받고있다. 아시아의 자동차 제조 업체는 일반적으로 최전선에서 도요타와 혼다와 함께 호황을 누리고 성공을 즐기고있다. 유럽의 제조 업체는 그들의 자신의 도전을했습니다. 높은 비용, 터프 노동법, 발굴 정부의 규제 및 몇 가지 실망스러운 모델의 디자인은 최근의 결과를 방해했습니다. 이 휘발성 산업의 전면적인 변화를 일으키는 전세계 동향과 유지 발굴 할 수 있습니다. 플런켓 연구 유한 회사, 가장 이들의 동향을 포함 흥미로운 중 일부의 최근 보고서에 따르면 :
 
1) 중국과 처음으로 수출 / 중국산 자동차 인도의 자동차 판매 시프트. 중국산 자동차는 현재 수출되고 있기 때문에 중국어 국내 수요 수준, 의제로 삼다 수 있습니다. 2005 년 7 월, 최초의 중국 자동차는 서유럽에 도착했다. 중국산 혼다 재즈 소형차는 여러 유럽 국가에서 사용할 수있는 동안 Jiangling 모터 사의 단위가 만들어내는 Landwind SUV가,,, 브뤼셀에서 판매하는 것입니다.
 
2) Rethinking 포드 SUV가 / 세단 판매 천천히 늘리십시오. 대형 포드 SUV의 판매는 2,400,000으로 2000 년 판매 3,000,000 대에서 미끄러지고, 2005 년 동안 미국에서 급격히 떨어졌다. 2007 년 2006 년 추세가 지속. 이것은 몇 년에 증기를 데리러왔다 경향의 일부입니다.
 
3) 구성 요소 제조 부품 및 설계 / 공유를 아웃소싱. 자동차 제조 업체는 모델의 광범위한 공유 구성 요소의 디자인과 함께 해외 사무소에 설계 및 엔지니어링 아웃소싱함으로써 방대한 저장합니다. 제조업의 성장 추세는 미국 carmakers 외국 식물에서 엔지니어링 및 부품을하고 제조하거나 국내에서 그들을 조립입니다.
 
올린사람 : plunkettresearch

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