중국 상하이 - JDPower와 Associates는 중국 여객 자동차 수요에 대한 예측을 감소했습니다. 2천8마르크 년 초에 예상 6200000 유닛에서 4 % 감소에 대한 5,950,000 단위를 하향 개정.

개정 예보는 여전히 2007 년 중국에서 판매 5,420,000 승용차에서 9.7 % 증가이지만, 그것은 전년 대비 성장률은 아래 10% 것을 2003 년 이후 처음을 표시합니다.

년 - 년 자동차 판매여, 포드 SUV와 미니밴 21 %의 분기 성장에 비해 월 17 %와 월 15 %로 4 월에 겨우 8 % 증가.


여러 가지 요인이 침체되고 성장에 기여한 것으로 믿어 위치 :


- 상해 증권 거래소 종합 지수는 오늘 독립 2008 년 2700 년 10 월 2007 년 약 6100의 피크에서 제외했다.

- 인플레이션은 소비자의 가처분 소득에 영향을 미치는 중국의 7~8%에서 실행됩니다.

- 수출은 다소 둔화되고 주로 미국의 경제적 어려움과 중국 인민폐의 감사에서 미국 달러 반대로 인해 나타납니다. 이것은 공장 주인과 그의 기업이 수출에 의존 근로자의 구매 능력에 영향을 미칩니다.

- 청두, 중국의 네번째로 큰 도시 시장의 주정부 수도 월초순 영향을 새로운 차량 수요가 쓰촨성에서 대규모 지진.

- 정부는 6 월에 17%에 대한 펌프에 가솔린 가격을 증가시켰습니다.

올해의 첫 6 개월 동안 차량의 도매 배송이 자동차 공장에서 판매점은 -하지만, 최대 17 % 증가했다고 JD 파워와 동료에 의해 조사 자동차 딜러 일부 재고가 구축되고, 매출은 평면 말한다.

"상하이, 베이징과 심천의 자동차 딜러가 새 차량에 대한 빛이없는 수요를보고,"존 Bonnell는 JD 파워 아시아 - 태평양 예측 이사 고 말했다. "높은 가스 가격과 결합 Ebbing 소비자 신뢰는 가능성이 쇼룸의 많은 쇼핑객을 지키는 것입니다."

6월 19일에서 중국 정부 어느 국영 석유 기업 - 17% 전국적으로 약 펌프에서 연료의 가격을 높이기 위해 선택한 그것을 통해 연료 가격을 제어합니다. 증가 중국 드라이버는 현재 $ 2.85부터 최대, 가스의 갤런을위한 약 3.36 달러를 지불할 것을 의미합니다.

"가스, 중국어 구매자가 더 많은 사람들이 구입 차량에 대한 안목 될 찾는의 가격에있는 증가 후,"Bonnell 고 말했다. "미국 소비자들이 많은 것, 중국어, 구매자가 적절한 크기와 더 나은 마일리지를 제공하는 모델을 찾는 것입니다. 중국에서 다섯 베스트 셀러 모델은 올해 모든 엔진은 1.8 리터보다 작은 의해 구동됩니다."

June을 통해 중국의 총 년 최신 2,008 승용차 판매는 3 만대 접속 18% 2007 년 같은 기간 동안 판매 2.6 만대에서 도달했습니다.