영업 수익은대로 일본어 자동차 혼다는 순이익의 성장을 달성했다 그 2008/09 년도 첫 분기 동안 / y는 2.2 %의 Y를 떠돌아 다녔다.

성장은 가격과 비용을 절감하기 위해 지속적인 노력을 높이하여 후자를 상쇄, 원재료 가격 상승의 비용 부담뿐 아니라, 전년 강화에도 불구하고 엔되었다. 아시아와 기타 개도국 시장의 성장뿐만 아니라 그것을 따라 밀어 도움이있을 때 그것은 또한, 그것의 경쟁자 중 일부가보다 북미의 침체로부터 덜 고통을했습니다.

다양한 압력에 대해 이번 분기에 본 인상적인 실적에도 불구하고, 자동차는 업계에 영향을 미치는 지속적인 압력의 결과로 운영 감소 및 NET 이익으로 회계 연도의 나머지 부분에 대한 비관적인 운명을합니다.

혼다는 회계 연도 첫 분기 (년도) 영업 수익 감소에도 불구하고이 기간 동안 수익을 달성하여 많은 놀라게했다 2008/09에 대한 재무 제표를 발표했다. 2008년 6월 30 종료 3 개월 들면, 자동차가 기간에 대한 수익이로 엔 2,867.2 억 엔 2,931.1 억달러 (미국 27,200,000,000달러)에서 2.2 %의 년에 년 (당 / 당)에 의해 결과를 거부했다고 보도했다 강화 엔과 통화 번역이 거래로 인해 영향을 미칩니다. 이 회사는 환율, 자동차 주위에 7.1 %의 y를 /의 증가를 목격했을 전년 같은 유지했다 있다고 덧붙였다 당

영업 이익은 현재 년 같은 년도의 2008/09의 일 년 전에는 전체 승용차 부문 판매에 대한 일반적인 증가뿐 아니라 감소에 따라 도움이 2천2백17억엔에서 2천2백13억엔에 흘렀던 것이 첫 번째 분기에 거의 꾸준한 남아 감사 엔의 부정적인 영향을 상쇄가 자사의 주요 북미 승용차 시장에서 제공되는 판매 인센티브 및 비용 절감 노력에 원료 비용 및 판매, 일반 및 행정 (SG & A)를 비용에서 성장을 증가시켰습니다. 그러나 이러한 압력에도 불구하고 혼다는 179,600,000,000엔에 166,100,000,000엔에서 상승, 분기 동안 8.1 %의 y를하여 / Y를 자사의 그물 수익을 증가시키기 있었다.