미국 - 중국 자동차 시동이 큰 가발 달러를 24M 제기

헨리 폴슨 ¨ C는 그를 기억하세요? ¨ C는 하나 몇 가지의 미국 시장에 대한 중국의 차를 패션 싶어 회사에서 잘 알려진 투자자입니다
 
미국 경제 성장에 대해 헨리 폴슨의 새로운 처방? 중국 투자 노하우.
 
코다 자동차 ¨ C는 미국에서 내년 ° C를 모든 전기 세단을 판매하고 싶어 기금의 두 번째 라운드에서 달러 24,000,000 줄지어 있으며, 어느 정도로, 그것은 투자자의 특이한 그룹이있어.
 
이 단체는 전 골드만 삭스의 타이탄 누구 대부분의 미국인들에게 익숙한 얼굴이 경제는 미국의 재무 장관으로 그의 재임 작년 ¨ C뿐만 토마스 아니라 도중 붕괴되었다 폴슨 ° C를 포함하고 "맥"McLarty, 빌에 대한 직원의 전직 장 클린턴, 톰 Steyer, 지적 에너지 투자가 하나의 큰 기증자의 스탠포드 Precourt 연구소 에너지 효율을위한, 그리고 전 에디슨 인터내셔널 CEO 인 존 Bryson. 벤처 회사 Angeleno 그룹과 회사 내부에서도 투자.
 
코다 밖 마일 자동차의 올해 냈지했다. 마일 저속 전기 자동차에 군사 기지와 대학 캠퍼스에 대한 전문.
 
반대로, 코다)는 약 45,000달러 (대한 7,500달러 전에 연방 세금 크레딧에 판매될 예정이다 모든 전기, 고속도로 법적 자동차를 만들 것입니다. 코다는 2010 년 소비자에게 팔고 싶어. 그게 더 GM의 볼트 또는 닛산 전기 자동차보다 더 비싼,하지만하지 않을까 더 ¨ C GM의 볼트는 약 $ 40,000에 나올 예정이다.
 
그럼 작은 회사가 해낼 것인가?
 
코다의 차는 가스 차 타는 이미 중국 국영 Hafei 제작 주위에 기초하고있다. Hafei에서 엔지니어와 코다가 조정할 것이며 그것은 서부 운전 및 안전 기준에 그것을 가지고 테스트하지만, 기존의 자동차를 사용하여, 제일, 엔지니어링과 테스트 비용 및 시간을 잘라 도움이됩니다. 제휴가 Hafei, 20 만 대 1 년치 만들어 함께 역시 코다가 공장을 만들 필요가 없습니다 의미합니다.
올린사람 : Greentech 미디어

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