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도요타가 세그웨이 - 파이팅 작은 날개를 아웃 롤스
도쿄 - 금요일에 도요타는 작은 날개를 개인적인 수송 지원 로봇 세그웨이에 직접 조준해서 보이는 서있는 위치에 시달린 발표했다.
일본의 자동차는 작은 날개의 세 가지 버전을 선보였다 : '패'무사 '와'S '로 모델. 도요타는 처리 기능을 '실용'에서 다양한 '손 - 스포티 무료입니다.'라고
실제 테스트에 대해 곧 킥오프를하는 것입니다. 도요타는 일본의 공항과 복합형 마린 리조트에서 가을의 새로운 로봇 테스트를 시작할 것이라고 말했다. 요코하마시에서 '혼잡 및 기타 조건에 그것의 유용의 테스트 및 방법 이외의 사용자가 장치에 반응 2009 년 실시 예정이다'라는 자동차는 말했다.
작은 날개는 전기 모터, 두 바퀴와 사용자의 위치를 모니터하고 안정성을 조정 센서가있다. 기수는 뒤로, 앞으로 갈 수 있으며, 체중을 이동하여 설정합니다. 무사 '와'패 '모델은 10km (6.2 마일)의 항속 범위 동안의'모델, 5km (3.1 마일)의 범위를 달리고있다. 이것은 장치를 충전 한 시간 걸립니다.
도요타는 작은 날개와 다른 '파트너 로봇'의 생산으로 향했다 수있다는 것을 암시 '초기 2010s. 가격에 아직 단어.
일본의 자동차는 작은 날개의 세 가지 버전을 선보였다 : '패'무사 '와'S '로 모델. 도요타는 처리 기능을 '실용'에서 다양한 '손 - 스포티 무료입니다.'라고
실제 테스트에 대해 곧 킥오프를하는 것입니다. 도요타는 일본의 공항과 복합형 마린 리조트에서 가을의 새로운 로봇 테스트를 시작할 것이라고 말했다. 요코하마시에서 '혼잡 및 기타 조건에 그것의 유용의 테스트 및 방법 이외의 사용자가 장치에 반응 2009 년 실시 예정이다'라는 자동차는 말했다.
작은 날개는 전기 모터, 두 바퀴와 사용자의 위치를 모니터하고 안정성을 조정 센서가있다. 기수는 뒤로, 앞으로 갈 수 있으며, 체중을 이동하여 설정합니다. 무사 '와'패 '모델은 10km (6.2 마일)의 항속 범위 동안의'모델, 5km (3.1 마일)의 범위를 달리고있다. 이것은 장치를 충전 한 시간 걸립니다.
도요타는 작은 날개와 다른 '파트너 로봇'의 생산으로 향했다 수있다는 것을 암시 '초기 2010s. 가격에 아직 단어.