어느과 새로운 D3 쿠페는 최고의 라이벌과 비교되는 요인은 자사의 파워 - 무게 비율, 일반적으로 모터 스포츠에 적용 방정식. 특히 어느에서이 최신 ALPINA가 대상으로 선택 틈새 시장에있는 -하지만, 에너지 절약 및 인하 방출을 장려하도록 설계 크게 증가 개인 과세와 계산 드라이버 폭넓은 관련성을 가정할 수 있습니다.

큰 엔진을 대체하여 간단하게 여분의 성능을 확보, D3 쿠페로 epitomized으로 ALPINA 철학에 외계인이다. 대신, 제조 업체, BMW에와 긴밀히 협력, 기존 단위의 스포츠 잠재력을 최대화합니다.

현재 BMW는이나 BMW의 ALPINA 도로 차안에 다른 어떤 엔진보다 리터 당 생산 더 마력, ALPINA 엔지니어는 BMW의의 상태 - 214hp 123d 증가 전원 최첨단 트윈 터보 디젤 엔진에서로 이동합니다.

'올린날짜 가벼움'은 새 모델에 의해 얻은 놀라운 수치에 상당한 기여를 추가합니다.

BMW는 사실상 자신의 330d 쿠페와 일치 - 여분의 파워, 엔진의 가벼움, 플러스 추가 중량 절약 기술은 톤 당 146hp의 전반적인 전력 대 중량 비율을 의미합니다.

자동차는 152mph과 0-6.9 초에 62mph의 능력이 아직 공식 연료 소비량과 배출 수치는 매우 다른 이야기를 들려 줄 : 52.3mpg (전체 유럽 연합)와 143g/km를! (수동 기어 박스 버전).

올해는 백 주위에 행운 영국의 드라이버는 모든 성능과 가치는 그들이 ALPINA에서 그러나 그들은 단지 지금까지, 꿈 수있다 (회사 자동차 드라이버하고, 친절한 요금의 혜택을)를 실행 비용을 기대하게됩니다.