싱가포르 (로이터) - stockpiling는 원유 가격의 하락 속에서 느리게 국내 refiners하고 안정적인 공급을 보장하기 위해 출력을 높이로 중국은 올림픽의 달에 적게 수송 연료를 가져올 것입니다, 로이터 조사했다.


이 나라는, 8 월 지난달 860,000 톤 이하 거의 40 %를 디젤의 530,000 톤의를 가져올 것입니다, 무역 견적, 문틈 6 월 본 962,000 톤 피크 끕니다.

이번 달 휘발유 수입은 7 월 30만t과 나라가 사상 처음으로 그물 가솔린 수입을했는지 월, 대한 339,000톤의 기록에 대해 210,000톤에서 볼 수 있습니다.

석유의 유입은 지난 달 50만6천t에서 43만t로 떨어질 것입니다. 업계 소식통은 중국 최고의 정제는 거의 기록에 원유를 실행하도록 설정 것처럼 한달 동안 수입 요구 용이성 것이라고 말했다.

로이터의 여론 조사는 원유의 하루 2,530,000 배럴 (bpd) 이번 달, 2 월 이후 작년 6 월에 bpd 2560000의 기록을 가까이 높은 프로세스 것이 국내의 용량의 3 분의 1를 차지하고, 중국, 최고 12 정제를 보여줬어요.

중국어 석유 수요의 15 %를 충족 일부 독립 또는 "찻주전자"refiners는 또한 최고 상태 refiners Sinopec과 PetroChina가 제공하는 원유에서 실행되고, 중국 기반의 소스 찻주전자 작업을 잘 알고있다.

이러한 개인 refiners의 대부분은 비싼 원유 feedstocks로 이전 개월 동안 작업 중에 강제로했다.

6 월 연료 가격 인상이 일부 정제 손실을 쿠션과 생산 속도 인상을 장려 도움이되었습니다 - 올림픽 호스트가 국제적인 주목을 받고 오는 한 번에 - 외에도 의무로부터 잘 공급 시장을 유지. 베이징 17-18%, 8 개월까지 날카로운 인상에 처음으로 소매 휘발유와 디젤 가격을 높였다.

"연료 가격 인상이 국내 생산을 중심으로, 일부 영향을 미칠 것입니다. 동시에, 원유 가격이 너무 stockpiling가 느려지며 내려 온"얀 Kefeng는 캠브리지 에너지 리서치 어소 시에이츠 (CERA)의 수석 중국 석유와 가스 애널리스트 .

"원유가 오르락 내리락하면 정부가 가격 아래쪽을 조정한다면, 도매 구입하고 보유하고 만드는 가격은 정말 드롭 손실을 원하지 않습니다. 그것은 시장의 작동 방법"의 수도, 베이징에 기반을 연은 밝혔다.

최근 중국에서 도매 가격의 하락을 이끈 것은, 달러 이상 20 기록 $ 147.27 7월 11일에 태클 배럴로 원유에 빠져 들었어.

호황 광동성에서 디젤 도매 가격은 지난 달 7천8백위안 대 주위에, 7천7백위안에 t 떨어졌다, 업계 소식통은 말했다.

상인들이 중국에서 석유 제품 재고는 수준이 실험은 - 올해 구입 달 후, 순조롭게 통과 8 월하기에 충분한 안전에 도달했습니다로서 이익이 집중 돌아왔다 고 말했다.

마지막 두 준준결승에서 중국의 대형 디젤 식욕은 이미 수요에 의해 긴장 글로벌 공급 수영장, 강화했던 올해 음침한 미국의 요구에 의해 왼쪽으로 지역 시장에서 느슨하게 데리러 도왔죠 아시아의 전 최고 휘발유 공급업자에 의해 그물 수입자로 플립 동안 .

세금 나누기

베이징은 국제 가격에 구입하여 만든 일부 손실을 상쇄하기 위해 두 번째 분기까지는 지난 몇 달 동안 몇 가지 가솔린, 디젤과 원유 수입 Sinopec과 PetroChina로 세금 환급을 부여했다.

정부는 또한 100 달러로 배럴당 올해 위의 원유의 실행으로부터 압력을 받고있는 refiners '도서, 균형을 위해 보조금을 걸려. "이러한 보조금과 세금 나누기 수입품에게 상당한 영향을 미치지 않는다"상인은 중국 석유 제품 거래에 대해 잘 알고있다.

공식 신화 통신사가 운영 뉴스 레터 중국은 3 분기를 통해 모터와 연료 보조금을 원유 구입에 대한 세금 인센티브를 확장할 계획이라고 밝혔다 있지만, 공식적인 단어는 정부에서왔다.

Sinopec은 상반기에 약 30,000,000,000위안 (4,400,000,000달러) 보조금을받은 업계 소식통은 지난주 로이터 통신에 말했다, 그러나 그것은 그랜트가 계속할지 불분명했다. PetroChina는 원유 수입에 대한 세금 리베이트가 두 번째 분기에 과거의 연장면 지난 주이 회사가 통지되지했다고 말했다.

불확실성의 인센티브 제도를 통해 남아 있지만, 자동차 연료 수요는 정부가 세계 최고의 스포츠 화려한하기 위해 베이징의 공기를 정리하려는 시도로 물놀이 것으로 예상된다.

정부는 대체 일에 홀수 또는 심지어 번호판 번호와 함께 차량을 제한하고 공장 수십 감아하여 거리에서 절반이 자본금의 3,300,000 대를 통과했다.

도시의 만성적인 대기 오염은 게임 사일하기 시작하는 시간에 의해 지속되면 정부는 베이징 도로에서 더 많은 자동차를 당길 수도 인근 천진과 하북성에서 네번이나 도시 지역의 홀수 짝수 시스템을 확장, 200 더 이상 닥쳐 공장.