토랜스, 캘리포니아 - 개발은 도요타 세코 이아 및 5.7 리터 V8 시리즈를위한 거리 - 법률, 완전 보증 과급기 시스템을 도입했습니다 레이싱 도요타. 하드웨어가 5,500 rpm을, 25 % 증가에서 504 마력으로 출력을 향상. 이 장치는 최근 귀공자 TC를위한 과급기 시스템, 도요타 타코마을 도입 보충.

새로운 TRD 5.7 리터 3UR 과급기 시스템이 최근 2009 캐딜락 CTS - V 및 2009 시보레 코르벳 ZR1에 의해 도입된 같은 뿌리 유형 이튼 사 - 엽 과급기을 갖추고 있습니다. 그리고 8.5 Psi를에 봉우리를 부스트 출력이 504 5,500 rpm을 4,000 rpm으로 토크 5백50파운드 - 피트에서 HP에서 테스트 절차를 성폭력에 따라 인증되었습니다.

이 시스템은 50 개 주에서 배출 - 합법적입니다. 이것은 도요타 딜러에 의해 설치의 경우, 패키지는 주행 거리에 관계없이 중 12 개월 보증 또는 중 큰 five-year/60 ,000 - 마일 파워 트레인 보증 새로운 자동차의 균형을 운반합니다. 5천8백75달러 키트는 물 대 공기 냉각기를 포함 및 설치 시간 8~10시간이 필요합니다.

이 새로운 패키지는 도요타 타코마과 304 마력의 출력을 증가 도요타 FJ 크루저의 4.0 리터 V6 용 TRD의 뿌리 형 이튼의 과급기를 보충. TRD는 또한 200 HP에 전력을 향상 귀공자 TC를하고 귀공자의 xB의 2.4 리터 인라인 - 4 엔진을위한 원심 과급기를 판매하고 있습니다. 이 두 패키지는 또한 배출 - 50 개 주에서 합법적이며 12 개월 보증 들고.

TRD 단지이지만 대해 미국에서 자사의 30 주년을 관찰하기 위해, 부품 및 액세서리 부문은 단지 그것을 2005 년 4 월 도요타의 미국 자동차 작업의 방향에 따라 온 이후 상당한 매출 성공을 달성하기 시작했다. 이제 TRD는 GM 실적 부품, 포드 레이싱과 Mopar 뒤에 고성능 부품의 판매량에서 네번째 위입니다.

우리는 도요타의 표준 기술자 수 있도록 우리의 안티의 내구성에 대한 테스트 및 내식성 같은 일을 프랭크 보닛은 TRD의 악세사리 부서, 메모, '미국에서 도요타와 가까운 연결의 수석 관리자는 우리에게 새로운 차량에 일찍 액세스있어 - 흔드는 바. 그는 또한 '우리의 강점은 정말 도요타의 강점입니다. - 도요타 딜러, 거리 법률 공기 배출과 전체 보증에서 부품의 가용성'추가