'당신이 와서 좋은 일들의 힌트를 볼 수있어,'에드 킴, AutoPacific 주식 회사, 자동차 컨설팅 회사에 대한 업계 말했다. '하지만 그들 중 일부는 거기서 선택의 혼란 속에서 길을 잃을 수도 있습니다.'

계약 자동차 시장은 경제 악화와 높은 가스 가격은 올해 14.1 % 아래로 자동차의 미국 판매, 포드는 심한 타격을했습니다.

나선형 트럭 판매는 새롭게 디자인된 2009 포드 같은 F - 150 플래티넘은 주차 남아 한 이유가되었을 수도 있습니다. 아무도 그것을 운전을 허용했다.

대신에, 포드는 효율적인 crossovers, coupes 소형 포드 SUV 차량용으로만을 선전.

모든 새로운 2009 포드 플렉스는 몇 달 전에 판매점으로 굴러 6 ~ 7 인승 크로스 오버, 우선 남아있다. Flex는 게임에 늦었지만, 경영진 판매가 인상되었습니다라고 - 업계 분석가들은 아직 단정짓기는 이르다고 말씀 드리자면.

전반적으로,이 크로스 오버가 고속도로에 갤런 당 24마일 가능한 높이 직각 직진 - 줄지어 디자인과 연비를 제공합니다.

또 다른 환영 이외는 2009 포드 포커스 쿠페입니다. 스포티한 런어바웃이는 핫 판매 세단을 조인하고 환영 놀랄 것입니다. 초점 쿠페는 자사의 연기 두 바 그릴과, 고속도로에서 35 mpg로 치는이 가을에 판매된다.

잠재적인 승자 MKS

링컨, MKS에 대한 완전히 새로운 기함이 다른 잠재적인 우승자이다. 이 세단은 전통적인 고급 스러움과 새로운 기술, 링컨은 필요한 젊은 소비자를 유혹하기위한 혼합으로 drips.

중간 시험 2009 년까지하지만, 포드는 2010 년 MKS를 내준, 높은 터보 청구 절대 펌프에 전원을 절약 남아 있지만 다시 비늘 사이즈가 희생 엔진, EcoBoost 선전과 최초의 차량.

'우리는 최고가되기 위해서 또는 연료 경제의 세그먼트에있는 모든 새 포드 제품과 최상의 사이에서 최선을 다하고 있으며,'데릭 Kuzak, 포드의 글로벌 제품 개발 담당 부사장 말했다.

EcoBoost 있지만, 중요한 역할을 할 수 있도록 다른 2009 포드 이스케이프와 머큐리 마리너 같은 다른 차량에 업그레이 드를 파워 트레인 것입니다. 포드 것입 친구 마일리지 및 전원을 증가 새로운 2.5 리터 인라인 4 기통 엔진에 여섯 단 자동 변속기를 - 시내에서 20 mpg로하고 고속도로에서 28 mpg로하기 위해 EPA는 마일리지를 몰아가고 있습니다.

과거에는은 V - 6 탈출은 4 기통 형제를 outsold있다; 올해 변경할 것으로 기대합니다.

2,009 탈출 마리너의 하이브리드에 주목할만한 향상이 있습니다. 이 차량은 뛰어난 핸들링, 성능 및 이전 세대에 비해 제동을 제공합니다.

하이브리드 마찬가지로, 소비자들이 돈을 억제해 전에 디자인된 차량에 기다릴 수 있습니다. MKS 같은조차도 새로운 차량이 한 모델 연도에 상당한 업그레이 드를 볼 수 있습니다.

'10 모델은 디자인 얼굴

포드 퓨전과 자매 머큐리 밀란과 링컨 MKZ, 포드와 같은 라인업에있는 다른 차들, 짧은 인생을 살 것이다. 이러한 소형 sedans 완전히 재설계를 받게 될 것이다 2010 모델로 도착합니다. 또한 포드는 하이브리드 내년 초 두 모드를 2010 퓨전을 소개한다는 계획이다.

자세한 사항은 포드의 최고 판매 스포츠카의 다음 버전에 대한 발표되지 않았지만 그래도 2009 무스탕이 세대의 마지막 모델 해가 될 것입니다.

포드의 라인업은 극적으로 변화하지 않은 반면, 자사 차량 시설 중 일부가있다.

포드는 2009 년 포드 가장자리에 사각 감지 거울을 설치합니다. 이 시스템은 일반적인 거울은 결국 표준 오지 않을 거고, 그럴 수있는 곳으로 본다.

포드는 또한 시리우스 위성 라디오를 통해 실시간 교통 및 날씨 업데이 트를 포함하도록 자사 infotainment 시스템의 동기화를 업그레이 드했다. 귀하의 아이팟, 전화, 내비게이션 화면 및 다른 기능을 제어 이러한 음성 반응 시스템은, 남아있는 모든 장비의 모든 차량에 사용 가능한 최고의 조각 주위에.

2009 모델에 대한 동기화가 사고로 자동으로 전화를 다이얼하는 911 서비스가 포함되어 있습니다.

이 모델은 최소한 1 년은을 통해 포드의 동기화 앞서 경쟁에서 한 발 유지됩니다.

하지만 약간의 단계와 포드는 게임에 남아 가길 원한다면 빨리 경쟁사 따라잡기 알고 있어야합니다. 다행히도, 2010 년 라인업은 내년 초에 시작되는 올스타 팀의 자질이 모두 있습니다.