크라이슬러와 닷지 브랜드는 게시물의 품질 개선, 2008 년 연구에 침식 지프 브랜드의 신뢰성 한 반면 대조적으로, 크라이슬러의 브랜드 중 셋 모두 평균 이하의 순위가.

GM의 캐딜락 브랜드 nameplates 중 세번째 선정과 100 차량 감소마다 문제의 번호를 보았다.

동일한는 시보레, 제네럴 모터스, 폰티악 또는 뷰익 브랜드에 대한 밝혔다 수 없습니다. 모든 넷은 품질 불만 증가를 봤어요 만 뷰익은 업계 평균 이상 남아 있었다. 그들은 2007 년 연구에서 한 일 이상의 시보레 소유자는 5.7 % 더 많은 문제를보고했다.

도요타 브랜드는 혼다 자동차 주식 회사 '는 아큐라 브랜드의 다음 연구에서 네번째 선정했습니다.

외국 및 국내 - - 2008 연구의 결과가 자동차 것으로 나타났다 품질을 개선하기 위해 노력하고 있습니다, 데이비드 사전트는 JD 파워의 자동차의 연구 부사 장인

'개선의 품질은 고객에 대한 좋은하지만, 보증 및 기타 비용을 절감하여 수익성을 개선하기 때문에 그것이 자동차에도 좋은'라고 그는 말했다.

시보레 등 일부 GM의 브랜드에 대한 가난한 보여주는 자동차에게 품질 향상을 위해 최신의 노력을 반영하지 않습니다. 사전트했다. 시보레 말리부 세단과 Silverado 픽업은 소유권의 첫 90 일 동안 품질 지도자 있지만, 그것은 결과가 신뢰성 연구에 반영되는 데 몇 년이 걸릴 것입니다.

심판 차량은 2005 년 모델부터입니다.

수은, 캐딜락, 뷰익, 링컨 내구성에서 최고의 브랜드를 팔 사이에 모든 순위의 좋아하는 통해 국내외 브랜드 간의 격차가 거의 사라진, 사전트했다. 그러나, 소비자들이 그 수익에 래치에 대한 몇 년이 걸릴 것입니다.

'인식의 차이가 훨씬 현실의 격차보다 더 넓은이다'라고 그는 말했다.

자동차 적은 임대를 제공하고 고객이 5 육년으로 용어를 재정 확대 장기적인 품질의 중요성은 향후 몇 년 동안 성장할 것입니다.

'우리는 소유권 기간 재배 볼 가능성이있어,'사전트했다. '그 신뢰성이 더욱 고객이 소유권을 6 ~ 7 년후에 문제가 있기 때문에 경우에도 중요한 것은, 그것은 여전히 브랜드들의 인식에 영향을 미칠 수 있습니다.'