닛산 자동차 주식 회사, 일본 제 3 위의 자동차 메이커, 픽업에 대한 대가로 작은 차를 가진 미국 회사를 공급하기 위해 현재 계약 넘어 크라이슬러와의 제휴를 확장 수도 있습니다.

"우리는 기회가 크라이슬러 작업을 탐험을 계속하지만이 시점에서 발표할 게 없다"폴린 키, 도쿄 기반 닛산 대변인은, 어제 블룸버그 뉴스를 말했다.

자동차 제조 업체 크라이슬러 브랜드로 미국에서 판매 될 수있는 중견 세단을 생산에 대한 논의에 있었어요, 월스트리트 저널은 소식통을 인용, 보도했다.

크라이슬러 금액 US $ 4 - 갤런 가솔린은 미국 판매는 7 월에 올해 23 %로 뛰어들다 발생한 후 연료 효율적인 모델을 추가하는 애쓰고있다.

"크라이슬러는 그들이 필사적으로 닛산의 도움이 필요 그래서 새로운 자동차를 설계하는 R & D에 대한 돈을 가지고,"Yokoi Hirofumi는 컨설팅 회사 CSM 월드 와이드의 도쿄 기반 말했다.

이들은 차가 더 이상 수익성 것처럼 닛산은 또한, 크라이슬러의 라이트 트럭을 얻는 효과를 얻을 수, Hirofumi 고 말했다.

크라이슬러는 새 트럭을 개발 자체 공학을 집중되었다 저널했다.

크라이슬러의 상하이 기반의 대변인은, 대프니 청, 어제 전화를받지 않았다.

이 회사는 올해 자동차와 함께 서로를 공급하기로 합의했습니다. 닛산은 2011부터 크라이슬러의 픽업을받을 것이다 2010 년부터 크라이슬러에 새 소형 자동차 모델을 제공합니다.

트럭에서 미국 매출의 70 %를 가지고 크라이슬러, 새로운 모델과 다른 자동차 제조 업체들과 협력 작업을 "적극적"이라고, 최고 경영자 로버트 Nardelli는 지난 달 밝혔다. 이 회사는 내년에 새로운 차량을 추가할 수 있다고 그는 덧붙였다.

그 회사는 미국에서 일본 자동차 제조 업체에 의해 설계된 연료 효율 sedans을 제공 포드 자동차 공동 따라 수도 있습니다. 포드의 머큐리 밀란은 마쓰다 자동차 주식 회사 포드에 의해 만들어진 모델을 기반으로하는 마즈다 3 분의 1 소유하고 있습니다.

카를로스 Ghosn는 닛산과 르노의 머리, 그의 일본어 - 프랑스 동맹에 대한 미국의 자동차 메이커를 추가하고있다.