긴 회담 후, 광저우 자동차 그룹은 올해 말까지 후자의 주식을 구매함으로써 장풍 모터를 얻기로 설정되어 한편 미쓰비시 모터스 '손실 - 중국에서 작업이 회복의 기회를 얻을 가능성이 만드는 첫 번째 재무 데일리는 말했다 오늘 .
보도에 따르면, 광저우 자동 밖으로 구매하고 장풍 자동차를 일본의 미쓰비시 자동차의 중국 파트너 제어할 수 있습니다. 현재 중국의 자동차 시장에서 돈을 잃고하고 소외되는 일본어 carmker는 또한 새로운 벤처를 설정하는 광주 자동으로 장풍 모터와 합작 년에 지분의 일부를 판매할 예정이다. 그러나, 그들 중 아무도 아직 협력이 모드를 확인했습니다.

이전 보고서에 따르면, 광저우 자동차 및 장풍 모터의 위원장은 7 월말에 나고야, 일본의 미쯔비시 자동차 '본부로 함께 날아 이것은 징조로 여겨지고있다 그 광주 자동차 인수 (장풍 모터)와 제휴 (미쓰비시 모터스와) 곧 우승 것입니다.

광주 자동차는 중국의 4 번째로 큰 자동차와 2010 년까지 세계 최고의 500 대 기업 중 하나가되기위한 목표로합니다. 이 야심을 달성하기 위해 합병 및 인수의 확장 전략에 눈에 띄게 기능을하는 것 같습니다.

도요타와 혼다 : 광주 자동차의 현재 제품 줄지어에서 이익 제작 모델 sedans 및 MPVs, 대부분이 일본어 carmakers와의 합작 투자에 의해 만들어진다. 저 SUV 부문에서, 장풍 모터, 미쓰비시 자동차에 의해 제어되는 20 %, 광주는 자동으로이 공백을 채울 수있는 능력과 전문성을했다.

미쓰비시 자동차가 중국에서 자신의 작업을 시작한 최초의 글로벌 carmakers 중 하나를 빠르게 성장하는 중국 시장에서 최근 몇 년 동안 그렇게 성공적으로 개발되지 않았습니다. 예상은 접속 호황 광저우 자동차와 일본의 carmaker의 복구 및 확장 중국 시장에서 증폭시킬 예정이다 넥타이.