산타 모니카는, 캘리포니아 - 2 분기 높은 마일리지가 작은 차량으로 자동차 구매자 '거대한 변화하지만, 자동차 산업을 흔드는 Edmunds.com하여 새로운 연구는 미국 소비자들이 이미 연료의 효율성과 새로운 집착 rethinking 것을 제안합니다.

자동차, crossovers 및 하이브리드 - - 준 비해 가스 가격은 7 월에 시작 떨어지는 때, 트럭 쇼핑객이 크게 그들은 - 다른 주요 자동차 세그먼트에 쇼핑을 십자가에 범위를 감소. 포드 SUV를 고려 사람들은 낮은 범위에 동일한 일을 했지, Edmunds.com 연구는 지적했다.

7 월에 동시에의 소비자 배려 아마도 밖에서 소형 자동차와 하이브리드의 고려 실제로 레벨 6 월부터 감소하기 시작하면서 큰 crossovers, 미니밴 및 스포츠카 등 - 부탁 세그먼트는 상당한 회복을 시작 중.

'그것은 인간 본성'제레미 Anwyl은 Edmunds.com의 CEO라고 말했다. '작은 차량으로 급히가있었습니다,하지만 반드시 그것의 범위에 영구의 뜻은 아닙니다. 이미 많은 사람들이, 6 월, 영구되었다 발표했다 그 패턴의 감소가있었습니다.

Edmunds.com의 데이터가 Edmunds.com, 자동차 업계에서 선도적인 소비자 조사 사이트 중 하나의 활동의 측정에 기초하고있다.

37% 쪽수가 전월에 비해 단지 새로운 픽업을 고려하면서, - 7 월에 45% 적은 트럭 브라우저는 간, 6 월에했던 것보다 차 세그먼트에 46% 적은 한 번도 crossovers과 47% 적은 한 번도 하이브리드 번도 Edmunds.com의 계산에 따르면.

한편, SUV 차량 구매자들 사이에서 같은 추세, 그래도 덜 발음,있었습니다. 7 월에는 11 % 적은 SUV 차량 lookers 자동차, 13% 적은왔다 crossovers과 27% 6 월 쇼핑객에 비해 하이브리드에 둘러를 겪은 적은 간주. 한편 월에 비해 7 월에 13% 더 많은 SUV 차량 considerers은, 새로운 포드 SUV 차량용으로만 유일한 가게로 결정했습니다.

'이러한 소비자 및 교차 적은 압력 상점보다 연료 효율이 구간을 느끼고있는 것 같습니다 다시 이전의 쇼핑 패턴을 서서히 변화 있으며,'데이비드 톰킨스은 Edmunds.com에 대한 업계의 분석 이사는 말했다.

더욱 광범위 Edmunds.com 방문자하여 전체 새로운 차량에 대한 고려도 더 최근의 데이터를 지원 폭락 휘발유 가격은 이미 미국인들은 연비와 그들의 선입견을 재고해 일으키는 가능성.

Edmunds.com에 하이브리드 고려 내려 34% 지난 6 월 자사의 피크와 비교 8월 3일 끝난 일주일 동안했다. 마찬가지로, 중소 차 고려 사항은 아래로 13% 같은 비교에 있었고, 소형 차 고려 18 %와 subcompact 차 고려 7 % 감소했다 거부했다. 그러나, 8 월 3 일 끝난 한 주 동안 그 세그먼트의 고려는 작년 12 월에 비해 최대 24 %가 35% 33 %와 각각 84%, 아직도했다.

한편, Edmunds.com 방문자에 의해 고려의 측면에서, 두 번째 분기 동안 심한 타격 있었다 세그먼트, 대부분 8월 3일 끝난 일주일에 적어도 약간 반송했다.

고려 12에 비해 19%에 의해 아래로 여전히 동안 대형 전통 포드 SUV, 6 월에 비해 그 주에서 3 % 이상 고려를 받았다. 아직 December 비해 24 % 떨어지고 반면 대형 crossovers 들어, 고려, 6 월에 비해, 24%에게 8월 3일 끝난 주 상승했다. 중소 포드 SUV 차량용으로만, 숫자 준 비해 15 % 증가, 12 월에 비해 38 % 감소했다.

대형 차량 12 월 2007 년 Edmunds.com 데이터 보여줍니다 대 20% 덜하지만 월 상대로 5% 더 많은 배려를 즐겼다. 미드 레인지 고급 포드 SUV 차량용으로만, 16 % 증가와 13 % 감소,, 프리미엄 럭셔리 포드 SUV 차량용으로만, 14 퍼센트 증가와 33% 미니밴의 경우 8 월 3 일까지의 일주일 동안의 숫자가 15 % 증가와 11 % 감소했다 거절; 프리미엄 럭셔리 자동차, 20 % 증가와 40 % 감소합니다.