도요타 자동차는 연구의 8 년 역사에서 점수에서 가장 큰 년 이상 년 드롭을 유지 후 마르고 차이로 1 위 자리를 유지. 닛산 자동차의 시청률이 급격히 떨어진 반면 혼다 자동차 유한 초에 왔어.

'년간 우리가이 연구를 실시 봤는데, 우리가 본 적이 같은 극적인 올해 랭킹 년 교대여,'존 헨케는, 사장 겸 CEO 기획 관점 고 말했다.

'크라이슬러의 게재 특히 최악이다'라고 그는 말했다. carmaker 매우 '하지만 오늘은 Cerberus에 의해 점령되고 이후 오히려 극적으로 무너져 버렸다'는 1990 년대에 공급자로 간주되었다 캐피털 매니지먼트 LP로.

크라이슬러 대변인은 자동차와 그 공급 업체와 관계 개선을 위해 열심히 일하고 있었는데 올해는 공급 업체의 관계 팀을 설립했다.

'우리는 관계에서 신뢰를 다시 시도하려는'대변인 케빈 프레이 저는 말했다.

포드 관계자는 결과에 만족했다. 그것은 누구의 점수를 개선하는 유일한 자동차되었다.

'우리는 2005 년 말 이래이 지났어,'토니 브라운, 포드의 글로벌 구매 수석 말했다.

3 년 전, 포드는 공급자의 숫자를 잘라내지만, 그들과 더 나은 관계를 구축하는 광고 전략에 착수.

'우리는 우리의 공급 기반을 스스로 수익성있는 성장을위한 위치를 위해 노력하고,'브라운은 말했다. '우리는 아직해야 할 일이 많이 있어요.

제너럴 모터스 주식 회사의 등급은 미끄러 사전 년 이상 향상되었습니다. '연구는 우리에게 우리가 공급 기지와의 관계를 개선하기 위해 계속해서 사용할 수있는 중요한 피드백을 제공,'GM의 대변인 데보라 실버했다.