페라리 캘리포니아는 우리가 몇 가지 세부 사항 및 이상 잠꼬대하는 방법에 대한 세 사진을 받았고 이달 초 공식 데뷔 때. 오늘 페라리는 페라리 캘리포니아의 일부 새로운 사진 (맨과 일부 폐쇄)와 함께 더 자세한 보도 자료를 발표했다. 대통령의 루카 디 Montezemolo 최근 companys Fiorano 회로에서 몇 바퀴 복용, 캘리포니아의 휠 뒤에있어. 물론 그는 최근의 장난감 그의 companys에 대해 할 말이 아무것도하지만, 좋은 일들을했다.

난 정말 여자와 페라리의 남성이 완료가되는 일을 정말로 만족하고, Montezemolo했다. 캘리 포니 아주 특별한 차를이며 나는 그것이 전달되는 성능, 편안함과 운전 기쁨으로 기뻐했다.

그래서 우리는 이미 전원 460 - 그? 7 속도 듀얼 클러치 트랜스 미션 성관계는 HP를 생산하는 4.3 리터 V8 시리즈에서 유래 알아요. 우리가 무엇을 새로운 정보로 배운거야? 한 음에 우리는 페라리 캘리포니아는 18mpg의 결합된 연료 경제를 반환 배웠습니다. 오, 우리는 또한 배운 이제 막 14 초 마감 개폐식 하드 가기. 그것에 대해 그리고 이잖아. 이제 새로운 찍어여 잠꼬대로 이동합니다.

2009 페라리 캘리포니아 :

 



 

보도 자료 :

Maranello는 5월 29일 2008 - 프랜싱 말 대통령의 루카 디 Montezemolo는 Fiorano 회로에서 몇 바퀴 이상의 보를 통해 그것을 넣어 같이 새로운 페라리 캘리포니아, 2 + 컨버터블, 지난 몇 일 자사의 운전석에 앉아 아주 특별한 테스트 드라이버를했다.

난 정말 여자와 페라리의 남성이 완료가되는 일을 정말로 만족하고, 루카 디 Montezemolo는 선언했다. 캘리 포니 아주 특별한 차를이며 나는 그것이 전달되는 성능, 편안함과 운전 기쁨으로 기뻐했다. 캘리포니아는 우리의 모델, 첨단 혁신의 축도의 모든 것입니다. 의 기어 박스, 중지 및 섀시는 최대한 고급 있습니다.

이것은 이제 막 14 초 이내에 종료 개폐식 하드 맨과 함께 최초의 듀얼 목적 스파이더 / 쿠페이다. 그 탁월한 성능에도 불구하고, 캘리포니아는 2 + 또한 예외적으로 드라이브에 용이하고 둘 중 사용 측면에서 유연하게 만드는 앞 좌석 뒤에 공간이 있습니다.

의 최신 사진 새로운 Pininfarina - 스타일의 개폐식 하드 가기 컨버터블 오늘 발표는 최고 폐쇄와 Azzurro 캘리포니아 제복에 표시됩니다. Azzurro 캘리포니아는 1962 년 뉴욕 자동차 쇼에서 전설적인 1960 년대 거미 모양에 선택한 색상이 너무 그 모델의 소유자와 함께 회사의 즐겨찾기 중 하나를 보였다.

70kg을 200km / H 조에, 사실 - 현재 프랜싱 말 범위의 나머지 부분과 마찬가지로 페라리 캘리포니아는 aerodynamically 중요한 가치를 downforce 전달하기 위해 설계되었습니다.

이것은 새로운 7 속도 듀얼 클러치는 페라리 자동차에 사용되었습니다 너무 것은 이번이 처음이다. 이 기술을 Scuderia 페라리의 시스템 연구를 변화에 대한 심층적인 기어의 열매입니다. 페라리 캘리포니아에 활용 시스템은 제로 시간을 변화 기어를 절삭하고 편안함과 driveability의 측면에서 최고의 차량 성능을 향상시킵니다.

성능이 더 이상 충돌이 높은 성능을 제공 젖어 때 올바른 토크 배달을 보장하고 가속시 타이어 스핀을 방지하여 시작되는 새로운 시작 제어 버튼에 의해 증폭됩니다.

자동차 1,900mm 넓고 길이 4,560mm이며 2천7백mm의 뒤축이 있습니다. 페라리 캘리포니아의화물 용량은이 최신 additionto 프랜싱 말 범위의 다재의 추가 증거를 제공합니다 : 지붕이 다, 부팅이 360 리터 용량과 그것이 열렸다는 260 리터 용량을했다.

수하물 구성을 선택할 수 있도록 직접 프랜싱 말 자동차, 부팅 및 기내 통신에서 처음에 사용할 수 있습니다.

특별한 관심 또한 ECE 복합 사이클의 경우에는 / km 약 310g의 이산화탄소 방출 수준 13.2 l/100 km 어떤 소비 수준을 연료로 지불했다.