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도요타는 6 개월 시장에 새로운 하이랜더 가져와 일찍
부진한의 SUV 시장에도 불구하고, 도요타 하이랜더 육개월 순서는 인디애나 근로자는 바쁜 유지하는 초기의 미국 생산을 시작합니다.
도요타는 원래 늦게 2009이나 2010 년 초에 Tupelo, 아가씨, 근처에 건설중인 새로운 공장에서 하이랜더 작성을 시작하는 계획을 세웠다. 하지만 상승 가스 가격은 포드 SUV 차량용으로만 숙청 수요, 도요타 봐도 2010 시간표를 뒤로 밀고.
하이랜더을 고려해 2010 년 주요 새로 고침에 의한, 이동도 오픈 후 1 년 미만 Tupelo 공장 기계 설비를 재정비하다 않아도 도요타를 구했어요.
하지만 도요타는 프린스턴, 공업, 공장에서 하이랜더를 구축하기로 결정했다 지금, 생산 시작 2009 년 가을에 다시이다. Tupelo 공장은 2010 년 가을부터, 대신 프리우스 하이브리드를 생산합니다.
우리는 그 사람들이 일을 얻을 필요가 있습니다. 그것이 결론의 '스티브 세인트 안젤로는 도요타 자동차 엔지니어링 및 제조 북미 주식 회사의 수석 부사장
도요타는 원래 늦게 2009이나 2010 년 초에 Tupelo, 아가씨, 근처에 건설중인 새로운 공장에서 하이랜더 작성을 시작하는 계획을 세웠다. 하지만 상승 가스 가격은 포드 SUV 차량용으로만 숙청 수요, 도요타 봐도 2010 시간표를 뒤로 밀고.
하이랜더을 고려해 2010 년 주요 새로 고침에 의한, 이동도 오픈 후 1 년 미만 Tupelo 공장 기계 설비를 재정비하다 않아도 도요타를 구했어요.
하지만 도요타는 프린스턴, 공업, 공장에서 하이랜더를 구축하기로 결정했다 지금, 생산 시작 2009 년 가을에 다시이다. Tupelo 공장은 2010 년 가을부터, 대신 프리우스 하이브리드를 생산합니다.
우리는 그 사람들이 일을 얻을 필요가 있습니다. 그것이 결론의 '스티브 세인트 안젤로는 도요타 자동차 엔지니어링 및 제조 북미 주식 회사의 수석 부사장