그것은 그들이 가장 큰 포드 SUV 차량용으로만과 민간 항공기에 전세계 운전 해준 것을 주어진 오늘 케이스되지 않을 수도 있습니다,하지만 그것은 예전에 중요 내기.

과거를 상상하고

나는 플래닛 프로텍터 실제로 운전는지 전혀 독립적인 지식을 가지고 있지만, 지난 달에 우리 동네 과거 크루즈 클래식 자동차의 꾸준한는 추측 벤처 내게 영감.

• 펠로시가 : 물론 이죠, 그것은 미국 최초의 여성 샌프란 시스코에서 하원 의장,하지만 또 뭐가 가장 선호하는 차량으로 폭스바겐 비틀을 선택하는 너무 쉬워?

내가이 옷을 입고되어 깨끗한 햇살이 가득한 노란 벌레했다 상상해 봅니다.

• 슈워제네거가 : 험머과 전 씨가 올림피아에 대한 포스터 소년 가능성이없는 긴 후반 1960 년대 미국으로 자기 길을 찾는 후에 미친 큰 육지 순양함에 있었어요. 300 마력 플러스를 당기고 500 입방 인치에 8 기통 엔진과 그림 1974 캐딜락 Eldorado. 단지 작은 차를 그 다음 다시 가능성에 그는 체중 훈련 죽은 리프트에 사용 했죠에주의를 기울이고했다.

• 고어 : 그리고 저기 Goracle이야. 지구 온난화에 대한 교회의 대제사장. 당신은 그림을 받으세요. 어쨌든, 이것은 간단합니다. 1970 플리 머스 바라쿠다는 426 헤미 엔진으로 완료되었습니다. 탄소 배출권이 저주받을거야.

아마도 그들은 econoboxes 몰고 나의 추측은 모든 잘못,하지만 난 그럼에도 불구하고, 그들은 고전적인 자동차의 뚜렷한 기억을 가지고 내기.

우드워드는 크루즈를 꿈을 위해 그들은 여기 없을거야지만, 그들은 모든 사람과 미국이 만든 훌륭한 제품을 알게 관심에있다면 언젠가 들러 고려 해야지.