내 남편과 나는 7 월 6 일 동안 2008 토요타 Yaris 운전하는 기회를했다. 차량은 36 마일 우리는 한 주 동안 평균 갤런을 특히 몇 가지 명확한 반응을했다. 그러나 토요타 Yaris이 차량을 구입하지 못하도록 것이 여러 가지 기능을 가지고 있습니다.

우리가 운전 토요타 Yaris 포틀랜드, 오리건에서 렌트카했다. 우리가 그것을 선택하면 그냥 1,200마일을했다. 그것은 4 도어 없었고, 채우고 모델, 아니 전력 창문도없고 전원 잠급니다.

처음에는 우리가 파티에 여행 오 어른이있을 것입니다 때문에, 더 큰 차량을 임대 계획. 마지막 순간에 우리는 가스에 우리를 구할 수있는 작은 차에 결정했습니다. 작은 차량으로 전환에도 불구하고, 방 또는 편의 부족 한 주 동안 문제가 없었어. 우리는 토요타 Yaris의 편의에 놀랐다.

우리의 첫번째 관심사는 짐을 운반되었다. 우리 다섯 간의 세 번의 가방은 매우 큰되는, 여덟 가방있었습니다. 놀랍게도, 트렁크는 매우 넓은 있었고, 우리는 .. 작은 여러 사람과 함께 트렁크에 큰 가방을 맞을 수 있습니다.

우리는없는가 4 도어 소형 밴을 운전하는 데 사용됩니다. 내가이 훨씬 더 많은 공간에 익숙해 있더라도 한 주 동안 좁아 느껴본 적 없어요. 우리와 함께 여행하는 사람의 두하고, 그들의 80 년대에있는 차 밖에서 점점 아무런 문제가없는 것 같아 않았다.

고속도로에서 운전하면 상당한 도로 소음, 경량 소형 자동차에 흔히 발생했습니다. 더 나은 가스 주행 교환, 도로 소음 증가와 함께 살 수 없었다. 불행히도, 나는 몇몇의 디자인 결함에 익숙해져 수 없습니다.

첫째 결함은 바닥을 기어 시프트했다. 차가 앞에서 뒤쪽으로부터 직선으로 움직일 수 없었 자동, 아직 기어 교대했다. 대신 기어 경로 때 위치 쉬프터 특별한 관심을 지불하는 드라이버를 강제로, 고르지 않은 노치는 일련의 함께 옮겼습니다. 그것을 이동 어색한하고 성가신했다. 내 남편이,이 기능을 무시하고 전체 주 동안 그것에 대해 불평했다.

토요타 Yaris의 디자인과 나의 불만은 대시보드했다. 대신 속도계와 드라이버의 바로 앞에되는 미터, 운전대 뒤에의 디자이너는 운전자와 앞 승객 사이에, 대시보드의 중앙에 배치. 내가 얼마나 빨리보고 싶었을 때, 대신 아래쪽의 반짝이기는하지만, 내 오른쪽에보고했다. 이것은 매우 산만했고 나를 불편하게했다.

대시보드의 디자인은 특히 밤에 성가신했다. 전통적인 차량에서 스티어링 영역 속도계 주변 게이지에 의해 점등됩니다. 그리 토요타 Yaris와 함께. 내가 운전하는 동안 그것은 나를 매우 불안하게 많이 사랑하기 때문에, 그래서 어둠 대시보드는 저녁에 운전을했을 때 얼마나 혼란에 놀랐습니다. 그것은 또한 남편을 방해한다면 흥미롭지 나는 그를 물었다. 그는 나와 함께 동의하고 속도계는 운전자의 직접보기에 있어야한다고 생각 했어요.

우리는 한 주 동안 우리를 구원 얼마나 감사, 토요타 Yaris가 제공 위대한 가스 마일리지를 사랑 했어. 그것은, 기어 쉬프터에 대한 대시보드의 디자인 아니었다면, 우리는 다음에 가족 차량에 대한 토요타 Yaris를 고려 수도 있습니다.