문제의 진실은, 그건 너무 늦기 전에 우리가 아무것도 할, 한 개인으로서, 너무 근시안 있다고합니다. 난 항상 카페가 일을 한 어리석은 방법이라고 생각했습니다 - 어떤 자동차 회사가 큰 자동차를 더 잘 할 때 특히 일부는 더 작은 차를 마십시오. 하지만, 적어도, 그것은 뭔가 반 양성했다. 사실은 그 기름은 유한 자원이다 함께 우리가 모두 아는 것입니다. 40여 우리 중 누구라도 70 석유 위기를 기억 해요. 그것은 그들의 일생에 일어날 줄은 몰랐 40 세 미만의 아동은 역사의 이해와 사람들이 더이상까지 실수를 반복하는 경향이있다는 사실을 가지고, 가장처럼 실패했습니다.

여러 가지 방법으로 정부 (우리는 협력하는 사람 - 정부는 우리가 아니라고했습니다 외계 강요하지 않습니다) 어떤 중 너무 고통에서 가난한 사람을 방지하기 위해 단계별로 수도 적게 연료 소비를 장려 수 많이. 제한 속도를 낮출 : 우선, 나는, 여기는 여기에 정말 인기가있을 거라는 건 알겠 닉슨 대통령이 왜 이런 짓을하는 것입니다. 필요한 경우, 영국 같은 속도로 카메라와 함께 시행.

둘째, 가스 세를 올립니다. 가스 시장의 압력 때문에 영국과 독일에 £ 1/litre 끝나지 않았습니다. 그들이하고있는 일에 대해 긍정적으로 될 수있는 결정을 내린해서 그런거야, 우리의 반구에서 가장와는 아주 다르다.

셋째, 가스 목구멍가 세금을 강화하고 포드 SUV와 픽업 UPS에 적용합니다. 수천을 지불해야 할 15 mpg로 받기 자동차를 구입 이유는 누군가가있어,하지만 SUV를 받고 12 mpg로 사는 사람은 아무것도 지불합니다. 사물의 다른 편에 서서 대중 교통 패스, 스쿠터 구입, 하이브리드의 구매, diesels에 크레딧과 보조금을주지 ... (당신은 사진을 얻을)

넷째, 오염 / 연료 소비에 / 가스 목구멍가 세금이나 기본 등록금 연간 오염을 만듭니다.

나도 몰라 어느거나 결국, 최고의 무엇이 또는 기타 조치의 조합이 될 것입니다. 그러나, 정부가 뭔가를해야합니다. 우리는 닉슨과 카터가 우리를 심었다고 절약과 대체 에너지쪽으로 도로를 계속했다면, 이것은 일어나지 않을 것입니다. 대신, 레이건, 클린턴과 덤불이 미래를 스크류로 결정했습니다. 불운하게도, 그들이 망친 미래의 시작입니다.