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Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠는 밝혀 - 세계에서 가장 빠른 로드스터를
업데이트 : 우리가 추가한는 점프 후 Veyron 16.4 그랜드 스포츠 노출의 비디오 - Garage419에서 우리 친구의 호의를?.
Bugatti 공식은 새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠 발견됐는데? - 오픈 맨, 컨버터블, targa의 상단 또는 당신이 무엇을 원하는 부를 Veyron있어?. Bugatti 그냥 .. 그냥 Veyron 쿠페에서 지붕을 당겨 - 엔지니어들은 빠른 로드스터 세계를 만들 수있는 몇 가지 변경했습니다.
Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠는 약간 더 높은 짓이었어, 다시 스타일 주간 실행 전등과 가볍고 투명한 폴리 카보 네이트 지붕이 있습니다. 그것은 엔지니어의 주요 도전했다? 이동식 지붕했다. 모노 코크 구조는 측면 - 탄소 섬유 지원을 사용하여 몸이 굳어 B 조 - 기둥과 함께 스커트 주변에 강화되었습니다. 내부는 후면 뷰 - 거울에 2.7 인치 모니터와 푸치니 사운드 시스템으로 역전 카메라와 같은 몇 가지 새로운 기능과 습기 방지 backstitched 가죽을 갖추고 있습니다.
전원 닫히고 상단으로 253mph의 최고 속도를 허용 W16 1,001 마력 엔진에서 유래 지붕과 190mph. 장소 최고 속도의 접이식 지붕을 가진 매우 낮은 81mph로 제한됩니다.
Bugatti Veyron 16.4는 그랜드 스포츠 만 150 단위를 생산합니다 -.? 50 년은 이미 등록 Bugatti 고객에게가는 첫 번째 단위가 자선 사업에 쓰입니다 수익금으로 페블 비치에서 경매로 판매됩니다. Bugatti Veyron 16.4의 그랜드 스포츠 :
보도 자료 :
Bugatti Veyron 16.4 뉴 그랜드 스포츠는 페블 비치 콩쿠르 dElegance에 2008년 8월 16일에 공개해야
Molsheim / 페블 비치, 2008년 8월 16일 - 대부분의 자동차의 중요한 축제 몬테레이, 캘리포니아에서 매년 이루어지는 세상을 위해. Bugatti가 두드러진 역할을하도록 설정과 올해는, 적 자동차 운전 중 100 년 이상에서 생산되는 가장 배타적인, 우아하고 가치있는 차량 중 일부를 볼 수 있습니다. 페블 비치 콩쿠르 dElegance 이전에 저녁에, 행사의 하이라이트, 세계 두 번째 모델을 공개할 것입니다 완벽한 자동차 솔루션, 미학과 운전 역학에 대한 명성을 나포 - 독특한 이동식 지붕과 함께 새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠 .
고객의 요구에 대응하여, 상당한 수정 따라서이 고성능 스포츠카에 새로운 차원을 추가, 가능한 오픈 최고 운전를 만들기 위해 복잡한 구조 차량되었습니다. 새롭고 혁신적인 안전 장비 기능의 호스트를 반영, 그것은 가장 흥미로운 빠른 로드스터 세계입니다. 지금 당장은 약간 높은 짓이었어의 결과, 시켰으며 낮 실행 조명, 그리고 가볍고, 투명한 폴리 카보 네이트 지붕으로 인식할 수 있습니다.
이동식 지붕과 함께 새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠를 개발의 주요 과제는 고정 지붕 Bugatti Veyron의 독특한 구조에서 결과. 강성과 경량 공학의 최적의 조합이 절대적인 최소 무게 동안 원래 모델의 모노 코크 승객 전지은 매우 강한 보장합니다 - 그것은 차량 구조의 핵심 요소이다. 지붕으로 그것은 하중 경로가 완전하고, 차량의 강성 및 충돌 안전성을 유지하는 측면 충돌에서 추가 보호 및 압연를 제공하는 재설계해야했습니다 의미 제거, 이것의 중요한 부분입니다.
옆에는 전송 터널과 스커트 주변 결과적으로 모노 코크 구조가 강화되었습니다. B 조 - 기둥과 탄소 섬유 지원을 사용하여 교차 몸이 굳어되어 중앙의 카본 플레이트가 덜 비틀림 flexing 다른 로드스터보다 앓고 차량을 보장하기 위해 전송 터널 아래에 위치하고 있습니다.
새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠의 문은, 탄소 섬유로 만들어진되고 통합된 종방향 광선을 집.
사고의 경우,이 전송은 B 급 기둥로에서로드하며,이를 통해 충격 에너지를 방열. 또한, 16 실린더 중반 엔진이 새롭게 디자인된 공기 섭취는 이제해야 자동차 롤 보호 기능을 제공하기 위해 10 cm 폭 탄소 파이버 요소를 갖추고 있습니다.
습기 방지, backstitched 가죽과 함께, 새로운 장비 기능의 범위는 리어 뷰 - 거울에 2.7 인치 모니터와 함께 역전 카메라 및 디지털 신호 프로세서와 함께 푸치니의 사운드 시스템 등 내부에 추가되었습니다. 360km 최대 속도 / H는 지붕에서 가능하는 동안 지붕을 닫을 때, Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠, 407kmh에 도달할 수 있습니다. 비가 경우, 화물칸에 저장된 혁신 접이식 지붕은 언제든지 우산처럼 열 수 있습니다.
이 접이식 지붕이 자리에있을 때, 자동차가 130까지 km /에 여행할 수 반장님 Veyron 16.4 그랜드 스포츠는 1백40만유로 (세금 제외)의 가격은 3 월 2009 사용할 수 Molsheim, 알자스에서 companys 본부에서 손으로 조립. 단 150 사례가 등록 Bugatti 고객에게 독점적으로가는 이들의 첫 번째 50, 만들어진 것입니다. 첫 번째 차량이 매우 잘나가로 특정 있으며, Bugatti은 자선 사업에 이러한 특정 자동차를 기증하기로 결정을 얻었습니다. 이것은 페블 비치 경매에서 가장 높은 입찰자에게 판매가 될 Gooding & Company에서로 제시했습니다.
Bugatti 공식은 새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠 발견됐는데? - 오픈 맨, 컨버터블, targa의 상단 또는 당신이 무엇을 원하는 부를 Veyron있어?. Bugatti 그냥 .. 그냥 Veyron 쿠페에서 지붕을 당겨 - 엔지니어들은 빠른 로드스터 세계를 만들 수있는 몇 가지 변경했습니다.
Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠는 약간 더 높은 짓이었어, 다시 스타일 주간 실행 전등과 가볍고 투명한 폴리 카보 네이트 지붕이 있습니다. 그것은 엔지니어의 주요 도전했다? 이동식 지붕했다. 모노 코크 구조는 측면 - 탄소 섬유 지원을 사용하여 몸이 굳어 B 조 - 기둥과 함께 스커트 주변에 강화되었습니다. 내부는 후면 뷰 - 거울에 2.7 인치 모니터와 푸치니 사운드 시스템으로 역전 카메라와 같은 몇 가지 새로운 기능과 습기 방지 backstitched 가죽을 갖추고 있습니다.
전원 닫히고 상단으로 253mph의 최고 속도를 허용 W16 1,001 마력 엔진에서 유래 지붕과 190mph. 장소 최고 속도의 접이식 지붕을 가진 매우 낮은 81mph로 제한됩니다.
Bugatti Veyron 16.4는 그랜드 스포츠 만 150 단위를 생산합니다 -.? 50 년은 이미 등록 Bugatti 고객에게가는 첫 번째 단위가 자선 사업에 쓰입니다 수익금으로 페블 비치에서 경매로 판매됩니다. Bugatti Veyron 16.4의 그랜드 스포츠 :
보도 자료 :
Bugatti Veyron 16.4 뉴 그랜드 스포츠는 페블 비치 콩쿠르 dElegance에 2008년 8월 16일에 공개해야
Molsheim / 페블 비치, 2008년 8월 16일 - 대부분의 자동차의 중요한 축제 몬테레이, 캘리포니아에서 매년 이루어지는 세상을 위해. Bugatti가 두드러진 역할을하도록 설정과 올해는, 적 자동차 운전 중 100 년 이상에서 생산되는 가장 배타적인, 우아하고 가치있는 차량 중 일부를 볼 수 있습니다. 페블 비치 콩쿠르 dElegance 이전에 저녁에, 행사의 하이라이트, 세계 두 번째 모델을 공개할 것입니다 완벽한 자동차 솔루션, 미학과 운전 역학에 대한 명성을 나포 - 독특한 이동식 지붕과 함께 새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠 .
고객의 요구에 대응하여, 상당한 수정 따라서이 고성능 스포츠카에 새로운 차원을 추가, 가능한 오픈 최고 운전를 만들기 위해 복잡한 구조 차량되었습니다. 새롭고 혁신적인 안전 장비 기능의 호스트를 반영, 그것은 가장 흥미로운 빠른 로드스터 세계입니다. 지금 당장은 약간 높은 짓이었어의 결과, 시켰으며 낮 실행 조명, 그리고 가볍고, 투명한 폴리 카보 네이트 지붕으로 인식할 수 있습니다.
이동식 지붕과 함께 새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠를 개발의 주요 과제는 고정 지붕 Bugatti Veyron의 독특한 구조에서 결과. 강성과 경량 공학의 최적의 조합이 절대적인 최소 무게 동안 원래 모델의 모노 코크 승객 전지은 매우 강한 보장합니다 - 그것은 차량 구조의 핵심 요소이다. 지붕으로 그것은 하중 경로가 완전하고, 차량의 강성 및 충돌 안전성을 유지하는 측면 충돌에서 추가 보호 및 압연를 제공하는 재설계해야했습니다 의미 제거, 이것의 중요한 부분입니다.
옆에는 전송 터널과 스커트 주변 결과적으로 모노 코크 구조가 강화되었습니다. B 조 - 기둥과 탄소 섬유 지원을 사용하여 교차 몸이 굳어되어 중앙의 카본 플레이트가 덜 비틀림 flexing 다른 로드스터보다 앓고 차량을 보장하기 위해 전송 터널 아래에 위치하고 있습니다.
새로운 Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠의 문은, 탄소 섬유로 만들어진되고 통합된 종방향 광선을 집.
사고의 경우,이 전송은 B 급 기둥로에서로드하며,이를 통해 충격 에너지를 방열. 또한, 16 실린더 중반 엔진이 새롭게 디자인된 공기 섭취는 이제해야 자동차 롤 보호 기능을 제공하기 위해 10 cm 폭 탄소 파이버 요소를 갖추고 있습니다.
습기 방지, backstitched 가죽과 함께, 새로운 장비 기능의 범위는 리어 뷰 - 거울에 2.7 인치 모니터와 함께 역전 카메라 및 디지털 신호 프로세서와 함께 푸치니의 사운드 시스템 등 내부에 추가되었습니다. 360km 최대 속도 / H는 지붕에서 가능하는 동안 지붕을 닫을 때, Bugatti Veyron 16.4 그랜드 스포츠, 407kmh에 도달할 수 있습니다. 비가 경우, 화물칸에 저장된 혁신 접이식 지붕은 언제든지 우산처럼 열 수 있습니다.
이 접이식 지붕이 자리에있을 때, 자동차가 130까지 km /에 여행할 수 반장님 Veyron 16.4 그랜드 스포츠는 1백40만유로 (세금 제외)의 가격은 3 월 2009 사용할 수 Molsheim, 알자스에서 companys 본부에서 손으로 조립. 단 150 사례가 등록 Bugatti 고객에게 독점적으로가는 이들의 첫 번째 50, 만들어진 것입니다. 첫 번째 차량이 매우 잘나가로 특정 있으며, Bugatti은 자선 사업에 이러한 특정 자동차를 기증하기로 결정을 얻었습니다. 이것은 페블 비치 경매에서 가장 높은 입찰자에게 판매가 될 Gooding & Company에서로 제시했습니다.