대부분은 약 2,500 유급 직원을 가지고 델파이의 Kokomo, 공업, 공장,에있을 것이며, 또한 어번 힐즈에서 감축이있을 것이다; 플린트, Vandalia, 오하이오, 그리고 밀워키, 델파이 대변인 밀튼 비치는 말했다. 그것은 많은 미시간 직원이 영향을받을 것인지를 알려지지 않았다.

자동차 부품 공급 업체가 높은 가스 가격, 작고, 연비가 높은 차량과 약한 소비자 신뢰에 대한 수요의 급증으로 인한 낙하 차량 판매로 반응, 지난 몇 주 동안 일자리의 수천을 떨쳐있다.

제프 오웬은 델파이의 전자 및 안전 부문 회장, 인하는 어렵지만 필요했다.

이 회사는 북미 자동차 시장에서 '극적인 교대와의 자원을 정렬'이다, 그는 말했다. '소비자 동향과 시장 상황 모두 볼륨과 섞어 우리의 북미 고객에 의해 만들어진 차량의 영향, 소비자의 환경 설정에서 근본적인 변화를 유발합니다.'

델파이는 제 11 장 파산 보호 반발을 투쟁으로 작업이 와서 잘라냅니다. 지난 4 월, 선두 투자자, Appaloosa 관리 LP로, recapitalized 회사에 25억5천만달러까지 싱크하는 거래에서 철수. 그래서 델파이가 Appaloosa은 거래에 따르길 회사를 강제로 고소하라는 메시지.

델파이는 전 부모와 가장 큰 고객, 누구의 매출까지 내려 올해 18% 아르 제너럴 모터스 주식 회사로 자동차 판매가 크게 급락으로 인해 2008 년 매출의 가파른 하락을 보여줬습니다.

6 월 30, 델파이의 매출은 아래 11,700,000,000달러에 1백5억달러부터 있었고, GM의 매출은 31억달러에 4,400,000,000달러에서 내려했다. 8월 8일에서 델파이가 5억5천1백만달러의 그물 분기 손실을보고했다.

델파이의 전자 및 안전 부문은 GM이 32 % 떨어지는 수익과 2 분기에 1,350,000,000달러에 11억5천만달러에서 자사의 매출 감소를 보았다.

다른 자동차 부품 공급 업체 간의 감축과 같습니다 :

• 어번 힐스 기반 BorgWarner 주식 회사는 올해 말까지 1000 일자리를, 또는 북미 인력의 16 %, 절단됩니다.

• 미국의 축 및 제조 홀딩스 주식 회사는 지난 주에 절단됩니다 350 화이트 칼라 작업의 첫 번째 100 제거.

• 톨레 기반 데이 개최 社는 이전에 발표된 인하 500 급여 작업의 위에, 올해 말까지 2500 일자리를 트림합니다.

• 스웨덴어 공기 가방 메이커 Autoliv 주식 회사 - 어번 힐즈에서 북미 지역 본부 및 Southfield에 기술 업무 센터가있는 방 - 3,000 일자리를 전세계에까지 제거됩니다.

• Tenneco 주식 회사, 시스템을 배출 자동차의 가장 큰 메이커, 75 직원 또는 미국 유급 직원의 6 %를 잘라 버릴 꺼야.