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현재 Z부터 아래의 슬롯에 저렴한, 후륜 구동 쿠페에 대한 닛산의 계획은 년 동안 소문이되어 우리는 내부 정치는 아이코닉 Datsun 중 적어도 하나 부흥을 죽인 됐다는보고를 받았습니다. 작품도 다른 예산 쿠페에 진행하게되면, 닛산 심각 폴란드어 디자이너 Iacoski과 240Z/Fairlady 부흥 자신의 해석을 추구한다.

- 기둥의 후미는 Iacoski의 영감 예전 240의 slopping roofline과 근육 이만 치고 오면과 현재 350Z의 직각 펜더 플레어와 짧은 후면 overhangs를 혼합, 분명히 없었던 이유는. 앞에요, 포토샵 마법사가, 옛날 Fairlady의 길쭉한 후드 및 전원 볼록한 유지하고 전면 공기 댐, 범퍼와 두 번째 GTR 킬로그램의 개념에 의해 영향 헤드 램프의 배열과 그들을 일치.

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